哪些汽車配置基本不會用到
① 汽車裡面哪些配置看起來有用，但是基本上平時都不會用到的
下面給你答案。眾所周知，在買車時，大多數人都非常重視汽車的配置。雖然同一輛車的三個主要部件可能相同，但由於配置不同，價格將相差數萬元。特別是一些豪華轎車，低配置和高配置的價格可能相差數十萬，有些相差數百萬。雖然一些車輛配置非常實用，尤其是與駕駛安全相關的配置，如車道偏離警告、碰撞警告、車道保持輔助或主動制動，這些都是非常實用的安全配置。但除了安全配置外，有些車的配置其實很雞肋，甚至完全是浪費錢。今天，我們討論的是看起來有用但實際上不起作用的配置。
1、第一個是後顯示屏。一般來說，一些高端車型會有後顯示屏，如奧迪A8L、寶馬7系、賓士S級或高端豪華車型。然而，後顯示屏看起來非常有用，但其實用性幾乎為零，更多的只是面部工程。另外，從安全性方面來說，如果出現緊急制動問題，後排乘客很可能直接撞到顯示屏，後果不堪設想。
② 有哪些汽車配置未來會消失的
汽車上將要消失的十大物件：速度計
100多年以來，各代汽車內都裝有速度計以顯示汽車的發動機轉速以及汽車行駛速度等。不過，這個經典配件即將被取代。越來越多的汽車廠商提供可設置的顯示屏，內部集成各種數據，可根據駕駛員的需要顯示。高端車型像寶馬7系和賓士S級等，已經配置了這類設備。而想寶馬i3，沃爾沃V40等也將逐步配置，將這一設備向中低端車型普及。
汽車上將要消失的十大物件：CD播放器
老式的磁帶播放器已經被CD播放器取代多年，不過，在新技術設備面前，CD播放器也將成為歷史。根據CES電子展覽的數據顯示，用USB或者藍牙設備連接的行動電話社會或者MP3播放器已經成為最頻繁使用的車內音樂播放器。新型的播放設備甚至還將順道取代車內廣播。在歐寶Adam和MINI的車內，已經可以使用網路廣播。
汽車上將要消失的十大物件：點火開關鑰匙
從情感上講，點火開關鑰匙具有重要意義，可以給人們帶來安全感。不過，在實際使用中，其使用頻率並不高。現在，一枚智能晶元卡可以取得同樣甚至更好的安全效果，同時使用更方便：把智能卡放在衣兜裡面，可以直接摁開汽車發動按鈕。除此之外，這個智能卡不僅可用以發動機點火，也可以用來開車門。目前，法國雷諾已經在使用這類技術。
汽車上將要消失的十大物件：氙氣大燈
進入市場不到20年時間，汽車氙氣大燈也面臨消失的威脅。在奧迪車燈研發主管Berlitz看來，LED車燈將埋葬疝氣大燈：「燈光效果更好，同時更節能」。目前，西亞特的緊湊型車Leon已經開始採用LED大燈，而新奧迪A8也將採用相關技術。
汽車上將要消失的十大物件：備胎
汽車備胎既佔用空間又增加重量，顯得非常不合時宜。因此從數年前開始，配置汽車備胎的車型數量在減少，而越來越多的車型採用所謂的輪胎修補系統。在輪胎出現問題時可自動修復其中的缺陷，保持汽車的行駛能力。根據ADAC的檢測顯示：使用修補系統發生爆胎的概率大概為10年一遇，這使得備胎無存在必要。
汽車上將要消失的十大物件：導航系統
基礎設施建設以及道路更替的加快讓老舊的汽車導航系統越來越力不從心，消費者們對方便頻繁升級的移動導航應用越來越信任。未來，用網路把手機等移動設備與伺服器相連接，獲取實時地圖數據，將成為汽車導航新趨勢。歐寶已經為Adam開發了一款手機導航APP，駕駛員可以用手機而不是車上的導航系統為自己指明方位。
汽車上將要消失的十大物件：車窗搖把
隨著電子技術的基本，手動搖動車窗將越來越難見到。可遠程遙控車窗升降的電子車窗控制系統將成為越來越多車型的標配。
汽車上將要消失的十大物件：後備箱把手
拉一下把手打開汽車後備箱是人們多年來養成的習慣。不過未來人們可能需要改掉這個習慣：伸腿就可以開後備箱。目前，寶馬5系，奧迪A6以及福特翼虎等車型，只要在後備箱前特定方位伸出腿，就可順利打開，不用費力地去拉把手。
汽車上將要消失的十大物件：換擋器
隨著電動車技術的發展，越來越多的車型將採用電動動力，而屆時，由於電動機與傳統內燃機的差異，汽車變速不需要經過變數箱換擋，只需要調節電流的大小。像寶馬i3等電動車上，已經看不到換擋器的存在。
汽車上將要消失的十大物件：發動機轟鳴聲
V8發動機的轟鳴、渦輪增壓其的咆哮，一度是令愛車一族的血脈噴張的利器。不過，在電動車時代，坐在車里，人們只能聽到車外風的呼嘯。發動機的轟鳴聲，將成為內燃機時代的絕唱。
③ 在高配版的汽車中，有哪些配置是幾乎用不到的
現在買車都流行個性定製，花錢增配這些項目，但可不是所有定製都實用，有的配置您額外多花錢不說，平時還幾乎用不到，那豈不是白白浪費銀兩。所以今天咱們就梳理幾個，買車最起碼要有的配置，一定要認真看呀。
以上的這些功能配置我僅代表個人建議，當然最後怎麼選，或者它到底實不實用，還得是您說了算。隨著現在各大主機廠不斷推出的新車型，像以上這些配置，基本都變成了標配，特別是自主品牌。看似很不起眼的配置，但日常使用的便利性還是有的。當然，配置主要還是看個人需求，越多並不是越好。
④ 有哪些汽車配置比較「雞肋」肯定少不了這9個！
隨著汽車技術的發展，為了滿改粗足消費者更豐富且更高的用車需求，汽車上的配置也逐漸變得更加豐富。但是，並不是所有常見的汽車配置都是有用的，還有不少汽車配置實際上挺「雞肋」。
比如下文中的這9個汽車配置，看起來高大上，實際上用處並不多！
1、城市SUV門檻踏板
如果你的愛車是一款尺寸較大的越野車，比如豐田普拉多、日產途樂等等，那麼門檻踏板可以幫助你更好地上下車。
但如果你的愛車是一款尺寸不大的城市SUV，那門檻踏板的作用就很小了，更多隻是裝飾作用。
2、方向盤換擋撥片
在一些動力性能強勁的運動車型上，方向盤換擋撥片是個很常見的配置，但部分性能不高的家用車也配備了方向盤換擋撥片，而實際上，這些家用車的許多用戶並不追求操控感和強勁的加速性能，這就讓方向盤換擋撥片成了擺設。
3、雙區空調
車企推出雙區空調的初衷，是為了照物殲櫻顧不同乘客的體感溫度需求，但車內空間不大，空氣又是流通的，這就使得雙區空調的實際效果並不明顯。
4、車頂行李架
對於自駕游愛好者來說，車頂行李架可以增加車輛的裝載能力，的確實用；但是大部分車主購買車輛是以日常用車需求為主，車頂行李架的使用次數可以說是屈指可數，基本派不上用場。
5、後排顯示屏
在一些高級的汽車上，我們可能會見到為後排乘客提供影音娛樂功能的後排顯示屏。但是罩叢要知道，現在幾乎人手一部智能手機，iPad也很普遍，有多少人會去看後排顯示屏呢？
6、不帶遮陽簾的全景天幕
全景天幕能提升車輛座艙的通透感，為車內乘客帶來更好的視野感受，但是，如果全景天幕不帶遮陽簾，那在夏季就很曬了。
好在隨著技術的進步，這一情況逐步得到好轉，但消費者買車的時候一定要親自體驗一下，確保全景天幕的隔熱性在接受的范圍內。
7、車載CD
在中控屏已是主流配置的當下，部分入門級的合資車型，依然搭載的是比較低端的車載CD。一般來說，車主拿到新車後，便會將車載CD拆除，直接換裝中控屏，這個配置基本沒啥用了。
8、車載KTV
現在部分新能源汽車，為了給用戶帶來更好的娛樂體驗，而提供了車載KTV配置。但是，很少有用戶會在車內使用車載KTV功能唱歌，一來氛圍不對，二來開車時候也不安全。
9、車內拍照
和車載KTV一樣，也很少人會使用車內拍照功能，畢竟想自拍用手機就可以了，再使用車內拍照功能，豈不是多此一舉。
結束語
雖然汽車配置變得越來越豐富了，也確實能一定程度上解決痛點問題，但上述9個汽車配置確實用處不大，有些配置甚至可以說是「畫蛇添足」。
那麼，你覺得汽車上還有哪些汽車配置比較「雞肋」呢？歡迎留言互動！
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⑤ 汽車上的哪些配置其實是並不實用的呢
現在的汽車為了迎合大眾，配置上非常豐富，但是有一些配置也是非常雞肋。雖然配置豐富是一個優點，但是消費者買到車之後，感覺用不到就會非常後悔。那麼，汽車上的哪些配置其實是並不實用的呢？
首先，汽車上不需要的配置是全景天窗。現在很多人都喜歡汽車上面有一個大尺寸的全景天窗。車頂是全景天窗會顯得車內非常的明亮，但是用了一段時間後，你會發現這個是一個雞肋的配置，夏天陽光照在車里非常的熱。而且也是一個不安全的配置，如果你發生了交通事故，一旦翻車了，全景天窗的玻璃就會破碎，很容易對人員造成危害。如果上面沒有全景天窗，那麼在一定程度上可以保護人員不受到傷害。很多老司機表示，他們半年都幾乎不會開一次天窗，所以這是一個比較雞肋的配置。
⑥ 汽車有哪些看起來高大上實際上用途並不大的雞肋配置
現在汽車的功能越來越多，也越來越智能，讓人看得眼花繚亂，買車的時候，銷售員給你介紹一大堆功能，實際上，你能用到的幾乎很少，有時候被忽悠了，多花了錢卻買了一大堆用不到幾次的功能，這就是一種損失。
那麼汽車的哪些功能是屬於雞肋功能呢？
10、後排獨立DVD
這個功能一般是在中高級車型才有，方便後排乘客播放DVD影視的，現在比較少了，前幾年都還有，這都什麼年代了，還有人用DVD看電影嗎？十年前都沒有了吧，而有些老一點的車子還有這個功能，看個電影還得去買個碟片。
拿個手機或者平板看電影他不香嗎，這個後排獨立DVD完全就是個雞肋功能，DVD都退出市場了，車上還有這功能，基本上沒啥用。
9、假的排氣管
不知道你們有沒有注意到，有些中低檔車上後面有著雙排氣管，我以前開過的哈弗H1就是雙排氣管，一個是真的排氣管，另一個居然是假的，什麼作用也沒有，就是起裝飾作用，或者說弄一對排氣管來對稱的，我們總是很喜歡對稱，實際上啥用也沒有。
自動啟停功能會嚴重縮短你汽車電瓶的壽命，至少減短30%的壽命，因為頻繁的啟動雖然對發動機沒有影響，但是對起動機有影響，每次啟動就要重新打火，打火就要通電，你每次自動啟停一次，起動機就跟著點火一次，想想你打開這個功能一天要停多少次車吧。
有人認為自動啟停省油，其實這是個偽命題，你省下來的那點油錢是微不足道的，但是你要換電瓶的錢才是大頭，有人統計過，開自動啟停功能，電瓶要提前二到三年報廢，換個電瓶就是幾千塊，但省下來的油錢要開十幾萬公里，才能省下電瓶錢，得不償失。
且自動啟停功能嚴重影響駕駛感受，大熱天開著空調等紅燈，然後自動啟停啟動了，發動機關閉，空調壓縮機也停了，空調不製冷，你停個幾秒鍾還好，如果停個一分鍾，就感覺不舒服了，又要花時間和汽油把車內的溫度降下來，這種感覺是個司機也不願意體驗的，所以自動啟停功能是雞肋中排第一的無用功能，很多人上車做的每一件事，就是關閉自動啟停。
⑦ 為什麼有的人不建議買高配車有哪些配置不實用
一個人買車其實就是為了買一種享受，因為汽車確實能夠帶給大家很多便利，屬於高端產品。汽車的廠家在製造的時候會把汽車分為很多版本，也可以分為很多檔次，由低檔到高檔不等，價格的差異也非常大。在買車的時候，如果買高配的車，裡面相應的配置肯定是非常齊全的，但是很多人在買車的時候更願意去買低配車，尤其是有些車主比較追求實用性，而高配車功能雖然非常多，但是很多配置車主根本就用不上，例如全景天窗。
更重要的是很多車主覺得車子就算是低配版的，看起來也還不錯，只不過配置上有一點差異，但是基本的配置都是非常全的，只是少了一些享受方面的配置而已。車主們覺得只要車可以用就行，沒有必要搞那麼多花里胡哨的功能，包括很多配置，其實在後期也可以自己安裝，可以按照自己的喜好自由選擇，所以沒有必要花錢買那些沒用的配置。
⑧ 高配車型的高配置，哪些基本用不到
高配車型的配置里，使用率很低的或者說用處並不是很大的一些配置，個人認為有：
1、大燈清洗
這個配置確實比較雞肋，除非是在非鋪裝鋪面塵土飛揚的時候可能會用的到，然而配備這種「高級貨」的基本是中高端轎車或者SUV，走非鋪裝道路的機會真的不多。
2、自動剎車系統和車道偏離預警
對於老司機來說這個配置大多數時間不僅沒用，而且挺煩人。尤其是跑山路或者玩車的時候，開著這個功能會讓人崩潰的，也許對新手會有些作用吧。
3、HUD抬頭顯示
習慣傳統駕駛方式的老駕駛員表示不太能適應這個高 科技 配置，某些特殊的時間段抬頭顯示感覺有些影響視線，容易造成誤判，當然這是個人感受，也有很多朋友喜歡這個功能。
4、自動啟停功能
開過某幾款車的自動啟停功能是不能關閉的，然而在長時間堵車的時候問題就來了，頻繁的點火啟動多少還是有些尷尬的，除非是停車就推入空擋或者L擋，要不就一直開著空調……
5、自動泊車
這個功能實際使用效果並不是很好，很多車位還是需要人工干預才能停好，然而自己能停好的話，要這個功能還有什麼意義呢。
至於其他的配置感覺還都是很有些作用的，只有這幾個配置個人不太喜歡，供參考。
趕緊上車」，與老司機一起飆車。
關於 汽車 配置，我有一句話總結， 每個 汽車 配置都有它的作用，只是作用有大有小。 本著作用大小的原則，咱們今天來盤點下那些作用較小或者使用頻率較小的 汽車 配置。盤點完這項，咱們再來說一說哪些 汽車 配置必不可少。
我一共想到了4個作用不大的 汽車 配置，如果您有更好的意見，歡迎指出。
大燈清洗首先，大燈清洗可以洗掉大燈外罩的灰塵，但是外罩的泥點等污漬大燈清洗這一配置是洗不幹凈的。
而且使用大燈清洗還會有副作用，如果您的愛車表面有一層灰塵但是還不顯臟，這個時候使用大燈清洗，會在前杠位置留下水漬痕跡。
現在的大燈清洗多出現在豪車身上，我認為大燈清洗這一配置更多的功能則是身份的象徵。
自動啟停的設計之初是為了減少二氧化碳排放，提高煙油經濟型。但是在實際使用中自動啟停很難起到環保的作用而且，而且在行車過程中頻繁的停止和啟動，啟動時的噪音和抖動對駕駛者來說也是不好的體驗，所以很多車主會主動關閉自動啟停動能。
但是 在雨天積水的道路，強烈建議關閉自動啟停。 在積水路段行車，難免會剎車，如果當時開著自動啟停功能，剎車力度大了，會直接導致車輛熄火。有些 汽車 知識的朋友都知道，在積水路段熄火意味著什麼。
在春秋兩季，天氣稍微有些熱但是還不用開空調的時候，打開天窗能降低車內溫度。除了這個場景，天窗基本上都處於關閉狀態，不要總想著 汽車 廣告里的通過天窗看繁星滿天。
座椅的舒適程度很大部分是由座椅填充物決定的，跟座椅是針織包裹還是真皮包裹關系不大，而且80%的車主買新車後都會加座椅套，即使是真皮座椅，也會被包起來。
在這里給大家提個建議， 帶有側氣囊的座椅盡量不要加裝座套 ，因為座套會影響側氣囊的彈出，如果發生交通事故，側氣囊很難保護司乘安全。
1、 汽車 安全配置，比如ESP、安全氣囊等被動安全配置。
2、車載藍牙、車載電話。我現在上車第一件事就是連接車里的藍牙，這樣在開車中如果來電話，我就可以直接用藍牙接電話，避免了分身去拿手機。
3、ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等主動安全配置在經濟條件允許范圍內，當然是越全越好。
封閉的天窗沒有用
有些車型配備天窗但是不能打開，比如日產的逍客，配了一個不能打開的天窗增加了車內的光照強度，提升溫度以外，基本上沒有任何用處而且還會降低 汽車 頂棚的結構強度。
雙區空調沒 有 用： 汽車 的雙區空調，聽起來是一個高大上的東西，通過設置不同的溫度位正副駕駛提供不一樣的體驗，實際上這個功能的實現僅僅是通過控制出風口的風量來進行的，在 汽車 這么小的空間內，你會發現，即使溫度調整不一樣，但是車內溫度是差不多的，這就是一個雞肋的配置，關鍵是雙區空調的價格還比較貴。
大燈自動清洗最近在抖音上比較火，很多人不會使用，但是即使你會使用作用也極其有限，我自己就有一次晚上雨加雪天氣開車回來，以為終於可以試試這個大燈清洗功能，結果基本上沒有作用，凝結在大燈上的泥根本是沖不掉的，只能乖乖的用抹布擦掉。關鍵是這個大燈清洗的蓋子還很容易丟，配上還很麻煩。
很多車型都配備了自動泊車功能，聽起來這個功能很好，行車電腦可以自動的控制 汽車 泊入停車位，但是這個功能還不能做到全自動，還需要手動的控制檔位和油門、剎車，弄得手忙腳亂，還不如自己倒車入庫，另外，關鍵的是這功能還不靠譜，有時候計算錯誤，我身邊的好幾個朋友都因為自動泊車功能撞了旁邊的車。
真皮座椅深受世界人民所喜愛，提高檔次、易打理，但是從環保角度來說真皮座椅是 汽車 最大的污染源，特別是國產車的真皮座椅，熱天增加了甲醛緩釋功能、桑拿功能，冬天多了個涼墊功能，真心銷魂！關鍵是這東西還比較脆弱，屁股上有個鑰匙鏈什麼的都會弄出痕跡，不得不又買了坐墊。
如果你有錢，又喜歡高配車，誰管它有用沒用，要的是面子。
如果你沒錢，又喜歡高配車，誰管它有用沒用，充的是面子。
不管有錢沒錢，選擇適合自己的車，那是行家裡手聰明人。
1、大燈清洗
感覺用不上，因為連大燈都那麼臟了，車身肯定也臟了，到時候肯定要全車都要洗。
2、電動座椅
車這個東西基本上都是一個人在開，要電動座椅幹啥，誰的車會讓幾個人或者更多的人開？
3、天窗
我們西北這邊，天窗確實沒必要，天氣環境就把天窗定位死了，一年到頭也不開，就是個擺設。壞了還賊難修。
一般買車我會買標配就行，其他用不到的功能，我不會要的
先說一下高配置車的自動啟停功能，我認為自動啟停不僅不能起來省油的效果，長時間可能會帶來發動機異常，我們在城市行駛的時候，遇到紅綠燈的時候，我們最多也就等1分多鍾，在這1分多鍾當中，我熄火，再自動打火，那就是重新發動發動機的功能。雖然說自動啟停說的是發動機暫時休眠什麼的，說發動機並沒有熄火，其實不然，聽到打著火的聲音，那就是啟動車的聲音了。我認為這個功能沒必要，我日常生活中肯定也用不到。
再來說一下全景天窗，試問一下，買車之後，大家開天窗開過幾次，如果開之後，有誰經常忘記關閉的，也許只有在車內抽煙的時候，或者在透風的時候會開一會兒，其他時間根本沒用，所以我建議買車不要買全景天窗就好，買半景的最好。我認為這個功能不太實用，因為用的地方太少了。
最後來說一下高配車型當中的換檔撥片，哈哈，我看到這個撥片我就笑了，買自動車就是讓人省心的，我為什麼會用換檔撥片，是用來撥著玩的嗎，這個在我看來，最沒用了，我一定不會用的哈。
隨著造車技術的不斷改善，現在 汽車 上的配置越來越高，每個配置都有它的作用，就看作用大小。有些豪車為了彰顯品質，會在 汽車 上安裝一些高檔配置，這些配置價格不便宜，用處卻微乎其微。
第一，大燈清洗功能。
大燈清洗功能是許多豪車標配的配置，車主只需要在車內按動按鈕，大燈前方就會升起一個裝置往車燈上噴水。大燈清洗裝置理論上來說可以清潔車燈，讓車燈變得更亮，可是使用過後車主才發現車燈根本洗不幹凈。
噴灑裝置只是往車燈上噴水，卻並不提供擦洗功能。 噴出的玻璃水只能清洗掉車燈表面附著的塵土，洗不掉頑固的污漬， 與其使用大燈清洗功能，還不如用濕抹布擦。
第二，全景天窗。
很多車企都把營造豪華感當成了主要目標，豪車的天窗尺寸越來越大，看起來非常高檔。其實全景天窗也是一個華而不實的功能， 天窗雖然可以增加車內照明面積，但是車窗一年也開不了幾次，功能形同虛設。
第三，雙區空調。
雙區空調聽起來功能高大上，使用過程中就是在收智商稅 。 雙區空調理論上可以改變不同區域的溫度，這個功能僅僅是改變出風口的風量以及溫度，車內空間狹小，用不了多久車內的溫度就會趨於一致。
第四，自動泊車。
新手司機駕駛技術不好，每次停車的時候都停不到車位上，很多車主過度依賴自動泊車功能。自動泊車功能聽起來很高級真實，使用過程中車主會發現這個功能並不智能。車主需要把車開到車位旁邊，再按自動泊車功能，有些 汽車 上帶的自動泊車功能還不是全自動。
車主使用自動泊車功能的時候，需要手動控制檔位，油門和剎車，操作過一次後車主發現還不如自己停車方便。 有些車上自帶的自動泊車功能雖然是全自動，但是雷達並不靈敏，車輛無法停在狹小的停車位上。
第五，車道偏離預警。
很多豪車上都會帶車道偏離預警功能，打開這一功能使車輛偏離原來的車道，系統就會報警。理論上來說，跑高速的時候打開車道偏離預警功能，車輛可以自動修正方向，不用車主一直扶著方向盤。
實際使用過程中車主發現這個功能一點作用都沒有， 跑高速的時候誰也不敢徹底放開方向盤，任由車輛行駛。 預期花費幾千元安裝車道偏離預警功能，還不如安裝一個360全景影像。
編輯點評：
豪車上的配置更高端，有些配置確實為車主帶來了良好的駕乘體驗，但是有些配置華而不實，完全是在收智商稅。買車之前車主一定要試駕，體驗 汽車 上的各個功能，不要盲選。
買車的時候銷售會推薦車主安裝一些華而不實的配置，車主不要被銷售牽著鼻子走，一定要真實體驗後再選擇。建議北方車主安裝座椅通風加熱等功能，這些配置能為車主帶來舒適的體驗。
買車最好就不要買高配頂配的。你買一個中配的就行了，該有的功能都有了。你反而買個高配，頂配的很多功能都是用不上的。