f7i型怎麼加裝i潮的配置

❶ 哈弗f7二手車價格多少錢

哈弗F7二手車價格因車型配置不同而有所差異，以下是一些主要配置的大致價格：

• 2.0T 兩驅i范：價格大約在12.4萬元左右。
• 1.5T 兩驅i酷：價位約為10.84萬元。
• 1.5T 兩驅i型：價格可以考慮在11.61萬元。
• 1.5T 兩驅i秀：更經濟的選擇是9.76萬元。
• 1.5T 兩驅i炫：這款車的二手價格大約是11.53萬元。
• 2.0T 兩驅i動：價格可能略高於11.83萬元。
• 2.0T 四驅i悅：對於尋求更高性能的車主，價格可能需要13.36萬元。
• 1.5T 兩驅i潮：價格在12.32萬元上下。

請注意：這些價格僅供參考，實際二手市場價格可能因地區、車況、供求關系等多種因素而有所不同。在購買二手車時，建議親自檢查車輛狀況，並考慮進行專業評估，以確保購車投資物有所值。

❷ 21款哈弗F7/F7x 智能配置全面升級

長城品牌哈弗F系一直是一台針對年輕消費群體的SUV車型，而哈弗F7x的轎跑SUV造型更是順應著時代的潮流。雖然很多人對這兩款車有著自己不同的見解，或者說褒貶不一，但哈弗F7還是有著相當可觀的銷量。在現在這個智能當道的購車時代，車機智能配置已經成為了很多人在購車時，重點考慮的要素之一。這一次，2021款哈弗F7/F7x全面升級的智能配置帶來了怎樣的體驗，21款車型與20款車型又有何區別呢？來跟隨我一起體驗一下吧。

在智能駕駛方面，哈弗F7x實現了L2級別自動駕駛技術的量產和應用，包括智能前視系統、TSR交通標志識別系統、高清360全景環視、CTA倒車側向警告、DOW開門預警等智能安全配置，在行車時可以做到更好地解放駕駛員雙手，行車安全性也有了更好的提升。另外，新車還提供了全自動倒車循跡功能，車輛可以根據系統記錄的最近一次前進的50米路線，完全按照原路線返回。2021款哈弗F7x還提供了轉向盲區視角查看、前雷達自動開啟預警功能、低速緊急制動、智慧躲閃、緊急車道保持，都為駕安全駕駛提供了更高的保障。

總結：哈弗F7x外觀變化不大，但中網的小改動還是很大程度的提高了視覺沖擊感，加上F7x的溜背式造型，更加符合年輕人的審美。整體的配置升級也很大程度上提高了這台車的科技性能，包括語音喚醒，微信、全民K歌在內的人車互聯，讓駕乘體驗更加方便有趣味。而全自動泊車，360度環影等配置也更提高了用車的便利性和安全性。動力部分雖然依舊採用了此前的動力總成，但是整體調教有所升級，動力響應，底盤等方面都比20款車型有了不小的提升，雙離合頓挫感也小了很多。（Cindy）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 哈弗f7兩驅i潮是l2自動駕駛嗎

【太平洋汽車網】哈弗f7兩驅i潮是l2自動駕駛，哈弗F7除了L2自動駕駛核心的功能——全速段ACC自適應巡航以外，並線輔助、車道偏離預警、交通標識識別它均有配備，即便是在彎道或復雜的匝道上也能做到跟車順滑，並保持在彎道車道的中間行進。

當然汽車除了要注重安全問題，科技配置也是必不可少，而自動駕駛汽車是人類交通工具的未來，被稱為「輪式移動機器人」。當然，真正的自動駕駛（L5級）的普及還有待時日。作為過渡方案之一，L2自動駕駛輔助系統的應用越來越成熟，能在一定程度上解放駕駛員的手腳，減緩駕駛疲勞。

目前市面上除了哈弗F7以外，還有很多搭載L2級自動駕駛的車型，正可謂「亂花漸欲迷人眼」，消費者一時無從下手選擇。近日，來自專業媒體的一項自主熱門SUVL2級自動駕駛輔助橫向評測結果新鮮出爐，為消費者選購具備L2級自動駕駛功能的SUV車型給出了真實可感的借鑒，為朋友們選到心儀的L2級自動駕駛車型提供了捷徑。

「全球車」哈弗F7，L2級別自動駕駛全面取勝本次L2級自動駕駛輔助對比評測選擇了三款熱門車型，哈弗F7、長安CS75PLUS以及榮威RX5MAX，為了更具可比性，均選擇三款車的1.5T頂配車型。為了全面評測不同車速下的L2自動駕駛體驗，專業媒體人士對三車分別進行了低速區間（30-60km/h）和高速區間（80-120km/h）的智能駕駛輔助的全面體驗和測評。與競品進行了一番較量後，最終哈弗F7以80分的最高得分名列榜首。

在低速區間（60km/h以內），哈弗F7在跟車距離的控制方面更像一名老司機，不會太近，更不會拉開很大的距離讓別人輕易加塞；在跟隨前車時的反應，哈弗F7也更接近真人的反應，即使在拐彎時也沒有任何遲滯，能迅速跟上前車。這樣的優秀表現讓哈弗F7在早晚高峰通勤中更具實用性，能切實降低擁堵狀態低速跟車帶來的駕駛疲勞感和煩躁感；在高速路段，相比之下，哈弗F7對跟車距離的把握更加精準也更為合理，而且能做到車速越高，跟車距離隨之相應調整。

同時，從智能駕駛輔助系統的硬體配置上來說，哈弗F7在這三款車當中也具有絕對優勢，哈弗F7除了L2自動駕駛核心的功能——全速段ACC自適應巡航以外，並線輔助、車道偏離預警、交通標識識別它均有配備，即便是在彎道或復雜的匝道上也能做到跟車順滑，並保持在彎道車道的中間行進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❹ 哈弗F7，圓了我的第一輛愛車夢，談談感受

哈弗F7買了半年不到，目前行駛了八千多公里。很慶幸買車時的決定，也很感謝之家的車友們給的建議分享。現在我把半年的使用干貨分享給大家。希望對想買車的人能有所幫助！ 【外觀】哈弗F7的外觀最容易引起注意，年輕運動，優雅大方。外觀是仁者見仁智者見智的一面。 【配置】配置方面哈弗F7沒的說，我買的i潮的。好多越級的配置。自主剎車，自適應巡航，360影像，這些都是二十萬左右才能有的。 【動力】1.5T的動力，小馬拉大車不至於，動力起步肉是肯定的。好在運行轉速渦輪介入之後動力強多了。就簡單的說，經濟就要1.5，動力選2.0吧。1.5的油耗8-9個左右吧 【空間】空間是可不談的條件，緊湊型SUV中哈弗F7的空間就很大了。自己一試便知 【舒適性】座椅很舒服，空間也寬敞。長短途都可以。底盤後排硬。過顛簸的道路差了些。平坦的路面一樣很舒服。 【總結】哈弗F7的價格標明在這，性價比高，小毛病少。發現的就是起步動力弱點，噪音隔音效果一般。總體來說是對得起這個價格的。
車身側面的線條也很完美，是我比較喜歡的類
最喜歡的就是前面這個大眼睛了，充滿著霸氣
看大東這個棱形的設計
外觀還是很大氣的，每一個角度都很美
性感的小尾翼，車身側面線條簡潔流暢，霸氣輪廓運動氣息炸裂
加上尾翼之後顯得更加運動年輕
單看這一個大燈就很漂亮
輪轂也很大氣，這個輪轂算上比較大的了
車里的內飾，我覺得整個縫線就感覺有檔次
簡潔大方還富有科技感
全景天窗就比較有意義了
看看這空間絕對的夠用了