雷凌怎麼才能知道配置

① 2019款雷凌是幾缸

【太平洋汽車網】2019款雷凌採用的是四缸發動機。2019款雷凌的長、寬、高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸長為2700mm，2019款雷凌的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

新款雷凌是tnga結構嗎新款雷凌是基於tnga架構打造的，在售車型有2019款。2019款雷凌在2019年5月份上市，是第八代產品，可以說是緊湊車型轎車中檔次最高的產品之一。2019款雷凌的長、寬、高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸長為2700mm，空間相對充足。

一、配置：

1.懸架：2019款雷凌的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

2、安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、全車安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、主動剎車、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等。

3、輔助配置：駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、發動機電子防盜、車內中控鎖等。

二、動力：2019款雷凌搭載1.2T和1.8L版本發動機，匹配的變速箱為CVT無級變速箱。1.2T版本發動機的最大輸出功率為85千瓦，最大扭矩為185牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為5.6L。1.8L版本發動機的最大輸出功率為90千瓦，最大扭矩為200牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為4.2L。

發布時間：2020-12-2616：05：15閱讀：79科魯澤是三缸機嗎這款車搭載的兩款發動機都是三缸的。科魯澤是一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發動機，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發動機。1.0升渦輪增壓三缸發動機最大功率為92kw，最大扭矩為170牛米，最大功率轉速為5600轉每分鍾，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.3升渦輪增壓發動機最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。科魯澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的外觀和內飾設計是非常符合年輕消費者的審美的。科魯澤的價格也是很便宜的，這款車的指導價格為8.99萬元到11.99萬元，這款車的性價比還是非常高的。如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 2014豐田雷凌1.8配置

2014豐田雷凌1.8配置如下。
1、14款雷凌發動機匹配的是1.8排量自然吸氣發動機，變速箱是模擬8擋cvt無無級變速箱。
2、油箱容積55升，綜合油耗6.1，有倒車影像功能，天窗功能，多功能方向盤，藍牙等功能。

③ 12萬提了輛豐田雷凌雙擎,開了850公里,車主一肚子話要說!

車主可能會分享以下方面對豐田雷凌雙擎的感受：

1. 外觀：採用雷凌設計風格，前臉晶鑽式格柵設計帶來精細質感，易辨認品牌。車身線條流暢，整體造型大氣穩重，印象深刻。
2. 內飾：以黑色為主色調，搭配紅色鍍鉻裝飾，顯高端大氣。中控台配備大尺寸中控液晶屏，操作便捷。還全系標配一鍵啟動、電子手剎、定速巡航等功能，簡化駕駛流程。
3. 空間：車內空間寬敞，頭部和腿部空間充裕，乘坐舒適。後排座椅為分割式，靈活性高。後備箱容積達456L，可輕松裝下2 - 3個箱子。
4. 動力：配備1.8L混合動力系統，最大輸出功率97kw，最大扭矩142Nm，搭配CVT變速箱。0 - 100km/h加速時間為10.6秒，動力表現尚可。
5. 配置：實用配置豐富，全系標配LED大燈、恆溫空調、倒車雷達、定速巡航、自動大燈等。高配車型還有電動天窗、智能導航、倒車影像等。
6. 安全：標配防抱死更換制動、緊急制動輔助、車身穩定控制系統等重要安全配置。高級版車型配備導航、隨動轉向、車道保持輔助、AI自適應巡航、全景天窗等。整體而言，豐田雷凌雙擎在多方面表現出色，適合日常使用和出行。

④ 豐田雷凌雙擎排量是多大

【太平洋汽車網】豐田雷凌雙擎排量是1.8L，雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統，配的是1.8L阿特金森發動機，壓縮比高達13：1，最大功率為72kW/5200rpm，峰值扭矩為142Nm/3600rpm；電動機最大功率為53kW，峰值扭矩為163Nm。

新款雷凌雙擎油箱50L，配置：

1、全新換代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統，配的是1.8L阿特金森發動機，壓縮比高達13：1，最大功率為72kW/5200rpm，峰值扭矩為142Nm/3600rpm；電動機最大功率為53kW，峰值扭矩為163Nm；

2、系統綜合最大輸出功率為90kW，配合新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，不僅可以讓全新換代雷凌的每百公里綜合工況油耗低至4.1L，同時也提供了更充沛的動力性能；

3、對於一台家用車來說，這車的動力完全夠用了，加上配備的後獨懸、KYB減震器，不管是過彎還是顛簸路面，整車的舒適性都會非常好。現在新車已經陸續到店了，建議可以到店試駕體驗一下，親自感受才會知道這款車的優勢。

廣汽豐田能夠對雷凌雙擎的動力電池提供終身質保就不難理解了，首先電池組安全性和穩定性有保障，而對先進的技術更加有信心，這就是其中最大的奧秘所在，也正是底氣所在。不管怎麼說，雷凌雙擎電池組享受永久質保的服務，這款車的油箱是50L。

這車搭配的是50L的油箱，外觀採用KeenLook（犀利外觀）&UnderPriority（低前鼻造型）理念，車頭設計凌厲有力，尾部造型稜角分明銳利。全新一代雷凌基於GA-C緊湊級&前驅TNGA平台打造，全新的設計語言使其更加符合年輕消費群體的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 豐田雷凌配置解讀，科技配置豐富，動力配置強勁

我們可以看到2021款雷凌由"TNGA智趣中級車"概念打造而來，入門即同級頂配，頂配則向豪華車看齊，全新雷凌在外觀、安全、智聯、駕駛樂趣等配置方面全面升級，但價格區間卻依舊保持不變，可見廣汽豐田誠意十足，毫無疑問，會給雷凌家族的銷量帶來進一步的增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 雷凌怎麼區分三缸四缸

要辨別雷凌的不同發動機版本，首要方法是檢查其搭載的發動機類型。 雷凌的三缸車型通常配備1.5L的自然吸氣引擎，而四缸車型則可能採用1.2T渦輪增壓發動機或1.8L的自然吸氣配置。

除了發動機種類，深入查看車輛具體配置信息同樣重要。 例如，2021款雷凌的185TCVT豪華版，作為廣汽豐田的一款緊湊型車型，其車身尺寸為4640mm（長）x 1780mm（寬）x 1455mm（高），軸距達到2700mm，是四缸車型的代表。這款車型搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，其最大功率可以達到85kw，且匹配了CVT無級變速器，模擬10擋變速。

因此，區分雷凌的三缸和四缸車型的關鍵在於其發動機配置，同時也需關注詳細車輛規格信息以作確認。

⑦ 雷凌2021怎麼看油耗

【太平洋汽車網】在汽車的儀表盤右下角有一個黑色的小按鈕，按下去就可以調節顯示模式，根據上面的顯示模式找到想要的油耗信息，多按幾次就可以看到了。雷凌的語音控制功能可以控制天窗，車窗，空調。

在汽車的儀表盤右下角有一個黑色的小按鈕，按下去就可以調節顯示模式，根據上面的顯示模式找到想要的油耗信息，多按幾次就可以看到了。

雷凌是卡羅拉的姐妹車型，盡管銷量沒有卡羅拉那麼高，但也穩定在月銷1.5萬台的水平。2016年推出1.2T發動機取代原來的1.6L之後，更好的燃油經濟性讓雷凌更加受到關注。雷凌是一台典型的豐田車，沒有明顯優缺點的均衡特性讓它成為一款很難讓人拒絕的產品，為了適應市場而推出的1.2T發動機更是把燃油經濟性做到了極致。均衡、耐用、靠譜就是雷凌的身份標簽，對日系尤其是豐田品質認可的消費者，盡管1.8萬的優惠幅度不算特別大，但雷凌依然值得你考慮。

廣汽豐田全新雷凌高度融合了豐田最新的家族設計語言，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現款車型更為靈動的車身腰線和車頂輪廓等設計均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。車尾方面，一條貫穿車尾的黑色飾條延展至兩側尾燈的上方，橫向拉伸了該車的視覺寬度，更加富有運動范兒。另外，黑色後杠的下方添加了與車身同色的飾板，為新車添加了一定的層次感。內飾方面，新車採用了全新的中控布局設計，搭配中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統。在配置上，新車還將提供最新一代智行互聯系統和智行安全系統，其中最新的智行互聯系統將在豐田未來所有的換代車上搭載。同時換裝了新樣式的座椅，相比較上一代車型包裹性更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑧ 實力派家轎/年輕人都愛 全面剖析廣汽豐田2021款雷凌