車內配置如何選

Ⅰ 直接選擇高配車，還是買低配車在後期加裝汽車配置到底該咋選

直接選擇高配車，還是買低配車在後期加裝？汽車配置到底該咋選？
現在的汽車早已不再像是當年那樣稀罕，甚至還有不少人覺得買車就像是買菜一樣普遍簡單了。但是實話實說買車仍舊是一個大花銷，絕大多數人在買車的時候也是有著各種各樣顧慮的，尤其是在挑選配置這件事事上更是如此，像是在買車的時候就選擇高配還是買低配車在後期加裝配置也是很多人難以抉擇的。
在買車的時候配置絕對是重中之重的，一個配置的缺失可能就會直接影響到我們的用車體驗，在加上很多人本身並不怎麼懂車，更是在各種配置上面難以抉擇，很多人因為預算有限最終也買了一台低配車想要再後期加裝配置，那麼我們在買車的時候到底應該怎樣挑選配置呢？我們在買車的時候應該直接選擇高配還是買低配車後再加裝配置呢？
其實配置這件事情我們並不必太過糾結，首先我們就應該明白哪些配置是我們必須要買的，像是安全氣囊、氣簾、倒車影像、胎壓監測等等都非常的重要，先把我們必須的配置列出來便可以篩掉一批車型了。隨後我們就應該看到哪些配置在後期可以加裝哪些配置不能加裝，如果高配的車型價格相對較高，我們在買車的時候還沒有足夠的預算，自己想要的車型還能夠在後期加裝，選擇低配車型也是未嘗不可的。
最後我們也要看到這些配置加裝的成本是多少，要注意的是這里的成本並不單單局限在金錢上面，像是時間成本和對車輛的影響也是我們要考慮到的。舉個簡單的例子，如果我們的車子在後期想要加裝一塊中控屏首先就需要拆卸中控台，有的車型還需要在中控台上重新打洞才能夠放下屏幕，而這也就會導致車內的異響變得相對嚴重一些，如果受不了這些異響我們很容易就會後悔。
另外我們在遇到自己不懂的配置時也不要一昧地聽信4S店銷售的忽悠，他們把高配車型賣出去能夠獲得更高的利益，當然也就會把這些配置吹上天。生活在網路時代的我們完全可以通過手機進行查詢，這也能夠幫我們省錢，防止套路。
所以說挑選配置並沒有大家想像的那樣困難，只要我們明白自己買車是用來干什麼的，自己心目中的愛車是什麼樣子的，買到一台讓自己滿意的車子也是輕而易舉。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 買車時選哪些配置最為實用

怎麼樣買車，我相信都是先了解品牌，再者就是看車子的外觀內飾是否符合自己的審美要求，同時車輛的配置能夠滿足自己的用車需求，只有具備這些條件，才會讓消費者有消費的慾望。一輛車的配置尤為重要，在日常用車過程中，時時刻刻都要用到汽車的配置。好的配置，實用的配置，可以讓汽車的安全性、舒適性等大大提高。當然也有汽車廠商為了噱頭，提高車價，在一輛車上堆積配置，不實用又浪費錢。

四、總結汽車的配置，現在是越來越多元化，越來越豐富，真正超級實用的配置，無非也就是那幾樣。當然錦上添花的配置越多越好。

Ⅲ 買車怎麼選擇配置

買車可以從安全方面、操作方便性以及其他三個方面來選配置。首先考慮安全方面的配置。其次就是車內的一些黑科技，能讓操作更簡單，便捷化方法/步驟：選擇低配理由分步閱讀
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配置實用
買車的目的就是為了出行方便，所以買車最大的用途就是代步，高配車配置了很多功能，不能否認有些是有用的，但是有很大一部分功能其實就是擺設根本沒有實際的用途，而低配的功能雖然不多但是都很實用。
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貶值少
懂車的都知道，汽車的貶值其實是很快的，尤其是前兩三年貶值會非常快，而如果當二手車處理的話是不分高配和低配的，所以高配的貶值更多。
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性價比高
按照市場上的汽車價格一般高配的車要比低配貴兩到三萬，而多出來的配置其實價格並沒有那麼高，所以低配的性價比高。
方法/步驟2：選擇高配理由
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功能多
高配中會配置很多功能，像ESP，變道輔助，主動剎車等，這些功能還是很好的，能幫助駕駛員在駕駛的時候更安全。
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駕駛體驗好
對於高配車來說多了很多的功能，駕駛體驗也是不一樣的，高配車的駕駛體驗要比低配車好點，但是也不能過分的依賴輔助裝置。
方法/步驟3：如何選擇
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首先肯定是看經濟條件，如果經濟條件很寬裕當然是買高配車更好，如果對性價比看的很重買低配是不錯的選擇。
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另一個重要的因素就是車輛的價格，如果價格是在20萬之內，選擇高配是比較劃算的，價格如果在40萬之上可以選擇低配，因為40萬以上都屬於不錯的車了，高配和低配的配置不會差很多的。
望題主和網友採納感謝。

Ⅳ 買車怎麼選配置

汽車除了安全氣囊(氣簾)、ABS 防抱死和車身穩定等車子必帶的配置外，這些配置要選

必選!!!這些配置必須要有

安全帶未系提示、胎壓顯示、倒車影像、駐車雷達、主動安全預警、主動剎車、 LED 遠近光燈、後視鏡加熱

值得擁有!!這些配置對新手十分友好!並線輔助、自動駐車、上坡輔助、360°全景影像、定速巡航(全速自適應巡航)、雨量感應式雨刷、無鑰匙進入、無鑰匙啟動

可以選マ|這些配置錦上添花4

遠程啟動、座椅電動調節、座椅加熱/通風、主駕記憶、語音識別控制、電動車窗、鎖車自動折疊、HUD(抬頭顯示)

雞肋配置X|這些配置雞肋，別選裝

發動機啟停、手機無線充電

Ⅳ 5個配置怎麼選哪個配置更劃算比亞迪秦L購車手冊

合資車真的要罵街了，現在的B級車只有十萬出頭，我本來已經覺得很低了，但比亞迪覺得還是高，所以最近推出了秦L DM-i繼續整頓市場，起售價直接干到了9.98萬。這台車一出，同級競品的價格肯定要下調了，就比如邁騰、凱美瑞等車型。而且更誇張的是，這台車還搭載了第五代DM混動技術，虧電油耗只有2.9L/100km，綜合續航超過2100km，就這么一看，這台車的入門版真的太適合跑網約車了。下面言Sir幫大家分析一下，看看哪個車型更值得購買。

最後就是頂配車型，比次頂配貴了1萬，多出來的配置有18英寸輪轂、手機無線充電、前排座椅的加熱通風和記憶(主駕)、15.6英寸中控屏、8個揚聲器、車內氛圍燈、外後視鏡功能、感應式雨刷器和車載空氣凈化器。總體感覺並不是很實用，只能算是錦上添花，所以言Sir並不是很推薦。

好了兄弟們，比亞迪秦L DM-i推出以後，我相信同級車型一定會非常難受，但比亞迪就是有定價權，跟它玩價格還是很難的。同級車型如果想要提升競爭力，和比亞迪秦L DM-i正面硬剛，降價或許是它們唯一的手段了。你們覺得這台車香不香？歡迎評論區一起討論。

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