加價買什麼配置最好

❶ 廣汽豐田威蘭達購車指南，哪款配置車型最值得購買答案在這里

豐田已深耕國內汽車市場多年，對消費者的喜好和用車習慣都非常了解。隨著國內汽車保有量的迅猛增長，同級僅一款車型很難照顧得到眾多消費者。為了與其它品牌展開競爭，吸引更多消費者買單，產品細分化是發展正道，於是雙車戰略在家用車領域里開始流行。近期，廣汽豐田於終於填補了在緊湊型SUV領域的空白。作為RAV4榮放的「同門兄弟」，威蘭達值得一看，小編為您具體分析哪款配置車型最值得購買。
2月28日，廣汽豐田首款緊湊型SUV威蘭達上市。新車共有12款配置車型，官方指導價17.18-24.18萬元。威蘭達出自豐田TNGA-K架構，有2.0L和2.5L混動兩款車型。購買威蘭達的消費者可享廠家提供的2.0L車型5成首付2年0息，2.5L混動車型5成首付1年0息的金融優惠政策。此外，廣汽豐田還推出了電池無憂計劃。以購車發票日期為准，截止至2020年12月31日，為非營運的2.5L混動車型購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享「不限年限，不限里程」的無憂保障。
一、車型簡介
外觀方面，基於豐田TNGA-K架構打造的威蘭達，採用了「冒險&精緻」的原創設計語言。前臉格柵為分體式設計，黑色蜂窩下格柵為紡錘造型，該設計使得威蘭達前臉極具張力。保險杠兩側的折角造型負責勾勒輪廓，霧燈區與下格柵形成錯位，凸顯了威蘭達前臉的層次立體感。前大燈造型纖細，燈腔內配有彎折犀利的LED日間行車燈。威蘭達車側線條與輪廓十分硬朗，粗壯的黑色輪眉彰顯野性，斷層C柱營造出懸浮車頂的效果。威蘭達車尾保持著硬朗風格，尾窗由亮黑色裝飾包裹，整體非常時尚。尾燈內部採用C字布局，車尾中間的鍍鉻飾條貫穿車標，銜接著兩側尾燈。尺寸方面，威蘭達車身長寬高分別為4665mm/1855mm/1680mm，軸距達到2690mm。
根據配置，威蘭達提供三款不同樣式的輪輞，其中科技版車型獨享一款。新車輪胎規格分為225/60 R18和235/55 R19兩種。在威蘭達全系車型中，只有2.0L CVT兩驅和四驅尊貴版使用19英寸的輪圈，其它配置車型的輪圈全部為18英寸。
車身顏色方面，威蘭達提供了六種基礎單色車漆，分別是鉑金珍珠白、墨晶黑、歐泊銀、墨玉藍、海鑽藍和琥珀棕，其中選擇鉑金珍珠白和墨玉藍需要加價2000元 。為了凸顯個性，威蘭達增加了雙色車漆方案，同色的A柱和車頂與車身形成反差效果。當然，雙色車漆是作為購買威蘭達時的選配。不同車漆搭配的價格也會不同，鉑金珍珠白/黑雙色、墨玉藍/銀雙色的選裝價為4000元，其它雙色僅需2000元。
威蘭達採用豐田最新家族內飾設計，中控台為T型對稱布局，表面富有層次感，夾層配有銀色飾條裝飾，整體時尚且不失單調。中控台中間配有10.1英寸懸浮多媒體液晶屏，搭載「豐雲悅享」車聯網系統，支持網路CarLife和趣駕WeLink映射功能。空調控制區位於中間，為獲得更好的實用性，威蘭達保留著常用功能的物理旋鈕和按鍵。中控區底部提供了大規格的儲物槽，威蘭達內飾做到了既美觀又實用。
動力方面，威蘭達搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統。2.0L車型的最大輸出功率171Ps/6600rpm，最大輸出扭矩209N·m/4400-5000rpm，傳動系統匹配可模擬10擋的CVT無級變速箱。2.5L混合動力車型的綜合最大輸出功率222Ps，其中2.5L自然吸氣發動機最大輸出功率178Ps/5700rpm，最大輸出扭矩221N·m/3600-5200rpm，傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
基礎配置部分，威蘭達入門車型2.0L CVT兩驅領先版的官方指導價是17.18萬元。對於多數消費者來說，不足18萬元就能購買一款合資緊湊型SUV，的確很有吸引力。這款車的配置表現代表著威蘭達的基礎水平，是否適合多數消費者且值得購買，還是得根據具體配置來定。可以看到，威蘭達燈光配置比較齊全，全系標配了LED遠近光、日間行車燈和霧燈，自動大燈配置很實用。內部配置相對而言非常基礎，後排座椅靠背調節、後排座椅比例放倒、前後排中央扶手、後排杯架都是很人性化的設計。全車車窗一鍵升降、後排空調出風口和後備箱12V電源也很實用。但除此之外，這款入門車型的內部配置再無亮點。安全配置令人印象深刻，被動安全氣囊基本都是全系標配，科技性質的主動安全配置還存在欠缺。綜合來看，威蘭達2.0L CVT兩驅領先版只適合入門，但不是多數消費者的最佳選擇。
三、推薦車型配置差異分析
廣汽豐田首款緊湊型SUV威蘭達共12款配置車型，有2.0L和2.5L混動車型。通過排除法，挑選出最合適的車型。按配置名稱從低到高分別是，領先版、豪華版、尊貴版和科技版。參考上述基礎配置部分，領先版所有車型我們均不做推薦。尊貴版和科技版配置較高，價格非常接近，但它們側重點完全不同。前者內部配置豐富，後者則安全配置突出。就個人而言，小編推薦大家主要考慮尊貴版的幾款車型，因為差異配置更實用。
作為一款緊湊型SUV，城市代步是其主要用途。絕大多數消費者不會把威蘭達當做越野車，城市中基本不需要藉助四驅系統脫困。所以，絕大多數消費者選擇兩驅版車型即可，首先價格更便宜，其次由於沒有了傳動軸，日常燃油經濟性表現會更好。
通過以上篩選，把威蘭達車型選擇范圍進一步縮短。參考配置差異，小編認為威蘭達2.0L CVT兩驅豪華版和雙擎2.5L CVT兩驅豪華版最適合大家購買。由於同名稱車型之間的配置相同，為了對比直觀，只展示2.0L車型之間的配置差異。與入門款領先版車型相比，雖然豪華版車型貴出2.6萬元，但消費者能得到很多有用的配置，外部、內部和安全配置方面都有著壓倒性的優勢，可以說涵蓋了日常使用中經常使用到的絕大部分功能。尊貴版車型比豪華版車型貴出1.3萬元，但實際有用的配置提升有限，對於絕大多數消費者來說選擇意義不大。綜上所述，兩驅豪華版就是最佳選擇。至於2.0L和2.5L混動車型，消費者可根據個人預算和對動力、油耗方面的需求而定。
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❷ 廣汽新能源Aion V購車手冊：十三種配置組合，總有一款適合你

廣汽新能源AionV自亮相以來，憑借機甲造型、大空間、L3自動駕駛、5G智能健康座、600公里超長續航等眾多亮點吸睛無數。6月16日正式上市以後，更是憑借多達13種配置直接亮瞎了我的鈦合金眼。13種配置，你看懵了嗎？前幾天，我們也收到小夥伴留言說其配置表太繁雜，希望出一份配置分析。沒問題，安排！今天就和大家一起聊聊這13種配置到底是怎麼玩。

需要注意的是，目前法規對L3級自動駕駛並沒有完全許可。廣汽新能源官方給的說法是「法規允許即可開放」，但是具體什麼時候能夠開放，現在還不得而知。

6、哪幾款不推薦？

1）60智領版。

續航400公里，在主流市場中競爭力較弱，而且60智領版的後懸架是扭力梁非獨立懸架。最主要的是，只要加價1.8萬元，就可以買到70智領版，續航增加100公里，還多了自動大燈、電動天窗、後視鏡自動折疊及除霜除霧功能、360度全景泊車影像系統等超級實用的配置。相比之下，60智領版性價比低很多。

2）70Plus智領版。

這個配置顯得很雞肋，只比70智領版多30公里續航，售價多6000元，我覺得多出來的30公里解決不了大家對高續航的追求,沒必要多花這6000元。

3）如果不是奔著選裝ADiGO3.0去的話，不建議買80MAX。

咱來算一筆賬，如果80駕享智尊版選裝ADiGO2.5+豪華套裝，售價為23.44萬元。其中包含L2.5輔助駕駛+一鍵遙控泊車等。

80MAX的一鍵遙控泊車需要選裝，這樣的話售價為25.2萬元。其中輔助駕駛為L2，只是比80駕享智尊版（選裝ADiGO2.5+豪華套裝）多了太陽能天窗、電動尾門、後排隱私玻璃、內後視鏡自動防眩目。80MAX要貴1.76萬元，你看值嗎？

如果80MAX不選裝一鍵遙控泊車，售價為23.96。比前者貴5200元，多了上面的四項配置，但是少了一鍵遙控泊車，自動駕駛等級還差一個檔次。你看值嗎？

■邦點評

總的來說，AionV的車型配置較多，在最初選擇時可能會比較困難，但同時也給了大家更多的選擇空間。無論你是追求高顏值、長續航，還是追求科技配置、自動駕駛等，都可以在AionV中找到你想要的。你想好買哪款了嗎？

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❸ 加價60萬買台2.0T賓士G350實拍 配置不縮水

9月初，賓士官方宣布旗下的G350車型上市，官方指導價為142.98萬元，其最大特色就是搭載了一台2.0T發動機。

雖然發動機從八缸換成了四缸，但G350加價幅度一點都不遜色於此前的G500。據小號撩車了解，目前G350終端加價幅度接近60萬，裸車價超過了200萬元。

由此可見，即便是換裝了2.0T發動機，賓士G350的市場表現依然處於供不應求的狀態，巨大的加價幅度就是最好的證明。

事實上，賓士G350在外形方面和現款G500相比並無明顯區別，依然維持了家族化造型設計，包括辨識感十足的原型大燈組、機艙蓋轉向燈、後掛備胎等都被和G500保持一致。

後排配備有獨立空調，而且提供了一塊小液晶屏用來顯示溫度等信息。空調操作區域下方還提供有儲物格，但遺憾的是後排僅提供了一個USB介面。

動力方面，G350搭載的是代號為M264的2.0T四缸發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，與之匹配的是9AT變速箱以及全時四驅系統，百公里加速時間為8秒。

作為對比，G500車型搭載的是最大功率421馬力的V8發動機，官方指導價為162.88萬元，比G350貴了近20萬元。

如果對動力要求不高的話，確實G350是更好的選擇，畢竟日常代步的話G350的動力是綽綽有餘的，而且配置方面相比G500來講並沒有明顯的縮水。

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❹ 究竟加價幾萬合適手把手教你買國產賽那

不必鋪墊太多，也無需渲染什麼，國產賽那於10月30日正式上市，售價區間30.98-40.58萬元，共推出6款車型，相比此前預售價格有所下調，那麼這款中大型MPV究竟值不值，6款配置又該如何選擇，咱們往下看。

車內部分前排增加了流媒體後視鏡、座椅記憶、全景影像、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、JBL音響等功能，後排的11.6英寸影音娛樂系統主要方便小朋友看動畫片。

總體配置都是為了提升品質的存在，考慮到賽那本身就是一款主打實用性的產品，不管是設計還是內飾氛圍都談不上豪華，所以如果對配置沒太多要求，頂配版本加上經銷商個別行為，落地恐怕會達到近50萬元了。

綜合來看如果不加價那麼還是豪華版和尊貴版相對實惠一些，配置水平家用也是剛剛好的狀態。

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