銳界選哪個配置性價比高的車

① 入手20款銳界四驅尊銳PLUS版，提車作業分享

終於把車提回來了，其實我換車的理由也很簡單，老婆生了二胎了，一家人出行完全不夠用，為了以後全家人的出行，必須考慮選擇一台7座的車型了。也考慮過MPV的車，可是感覺不怎麼合適，外觀太商務了，不像個家用車。而且也沒什麼合適的好選擇，別克GL8碰撞測試成績不怎麼樣，本田的奧德賽又動力太差。雖然混動版的還不錯，可是我不怎麼相信這個混動的，總感覺系統太復雜了質量問題比較多。所以最後還是決定選擇一個7座的SUV，家用合適，出行也方便。而我預算內對比了四款車型：大眾途昂：這車其實空間我是最滿意的，特別是可以選擇6座的那一款，我覺得真挺不錯，而且第三排也比較實用。可是試駕之後感覺就比較一般了，底盤有點硬，車內晃動明顯，而且是那種類似硬派SUV非承載式車身的那種晃，和我之前坐過的公司那個哈佛H3很像，跑了一圈下來媳婦都說有點暈車了，那肯定只能放棄，這才坐這么一會兒就暈了，回老家幾百公里，那估計要涼~豐田漢蘭達：漢蘭達如果配置高點，再加上不加價的話，我估計都選它了。確實這車的牌子是個硬通貨，幾年下來口碑也挺好，開起來還是豐田的那種風格，底盤軟方向模糊動力雖然後段還可以，但是起步偏弱，其實這些都可以接受，家用車嘛，也不是特別在意這些。但我就是不爽他的加價，而且配置還很一般，我這預算都能買到次頂配的尊貴版了，自適應巡航不是全速的我認了，可是總得給個車道保持輔助吧，只有一個預警系統，就像吃面卻不放調料一樣。這個價位我想要個360沒問題吧？可惜得頂配才有，要個感應電尾門不過分吧？也沒有。我這都次頂配了，至少儀表盤得好看點吧？和低配沒啥差別，還是那個機械儀表。感應雨刷總有吧？不，也沒有！最艱難的是連個LED大燈都沒有，倒是可以買個騎士版，還少2000塊，可是連電動尾門都沒了，中央大屏幕也縮水了，果斷放棄！吉普大指揮官：這車性價比還是高，發動機很不錯，據說還是阿爾法羅密歐同款的2.0T，可惜變速箱是ZF的9AT，就是之前上過315的那一款變速箱，查了一下確實口碑不怎麼樣。整體配置上還是很不錯的，不過內飾風格我不是很喜歡，而且這車感覺銷量不怎麼樣，路上基本都沒見過，再加上吉普的質量口碑確實不怎麼好，在對比了銳界之後直接就放棄了。福特銳界：20款的才上市不久，老款的上市挺多年了，質量還算過得去，而且油耗也和漢蘭達的2.0T差不多。空間也和漢蘭達差不多，但是配置真的給力，和大指揮官有的一拼，我這預算買到的頂配算是應有盡有了，而且試駕之後感覺也很不錯，底盤比漢蘭達扎實得多，動力低速響應也更好，市區裡面開起來更加從容。而且那個SYNC+系統確實好用，語音識別率高，而且模糊識別都沒問題，開車的時候語音搜歌，調空調，設置導航都很方便。綜合考慮之後就選擇了銳界。顏色本想選個棕色的，可惜那個顏色要等，而且我覺得不如白色的好看，所以直接就選擇白色的現車。現在車也提到了，開了200多公里了，確實感覺還可以，開起來舒服，坐起來也舒服。

② 漢蘭達的老對手 福特銳界PLUS上市買哪款性價比最高

大漢"的老對手福特銳界改款車型——銳界PLUS近日正式上市了，新車指導價為22.98-30.98萬元，共6款車型。看看曾經月均過萬的光景，再看看現在月均才兩千輛出頭的銷量，真的讓人嘆息。那麼作為改款車型，銳界PLUS有沒有哪些亮點可以讓它重振虎威？

新車亮點：

1、前臉增加了鍍鉻飾條

2、內飾升級為大尺寸雙聯屏

3、配置作了優化

而看看7座入門版，原本2020款的次低配變成了入門車型，售價也沒變，在配置上增加了車道偏離預警等輔助駕駛系統、前雷達、定速巡航也升級為全速域的、自動駐車、電動／感應後備廂、車頂行李架、全液晶儀表盤、無線充電、B&O音響、車內氛圍燈等等，7座車型的誠意就更足了。總體來看，銳界PLUS的7座車型還是挺值得買的，5座車型就算了吧。

有機會重振虎威不？

老司機覺得重振虎威還是比較難的，提一提銷量還可以，從上市時間來看，銳界PLUS選擇上市的時間趕在了漢蘭達換代之前，這樣能造勢一下。如果等到全新漢蘭達上市再來的話，自然無法對比，畢竟從目前消費者和汽車圈內人的關注度來說，漢蘭達關注度是在太高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 我的銳界，兩驅豪銳型用車一個月的一點小感受

2020款銳界在去年底的時候換了新的前臉和屁股設計，雖然沒有了老款的肌肉感，但這幅前臉我覺得也挺標致啊。我也是一路看著優惠看漲之後才入手的。銳界這車我一直都很喜歡，這次看到新款很多地方都有提升，而且價格優惠也很合適最終還是入手了這車，選擇了黑色的車身。配置我選的是2.0T的兩驅豪銳型的，我覺得是這個車型裡面性價比最高的了。很多人覺得suv就要買四驅，但四驅我自己覺得城市裡面用不太上，2.0T的發動機用兩驅動力也挺好，然後兩驅豪銳型的配置也不錯，安全配置豐富，其他配置也夠我用了。
總結一下這一月的使用體驗，我覺得這個車還是很得體的。首先說動力，2.0T還是可以了，一個人開的時候，就把檔位掛到S擋感覺還挺有沖勁的。舒適度的話銳界還是可以，這一代懸掛感覺調校軟了一些，即便顛簸感覺也不明顯的。而且我比較喜歡的是銳界的隔音那是真好，我當時也是看了日系車再來看銳界的，這隔音一下就把我打動了，再回去看那邊漢蘭達，CX-8什麼的簡直吵得不行。
目前我開的不多，里程還不到3000公里。油耗現在是10.2，實際稍高一點點，但是大致也就差不多這個水平，還是可以接受的。畢竟車有這么重，suv撞風面積又大，我又基本上都在市區開。另外這車是加92號汽油的，算下來每公里的價格也還可以接受。
除此以外空間方面我也比較滿意，前後排舒適度都很高，空間夠用了，後備箱尺寸也不小，深度還挺不錯的，能放不少的東西，第二排的空間也完全滿足日常的使用需求，就算是要弄成7座的狀態，座椅往前調一點之後，也還是足夠乘坐。
45度角，外形看起來很精神，黑色的的銳界看起來還是很威武
大燈的顏值是真的帥氣，而且亮度也非常好，畢竟是LED的大燈，而且功能還可以，能夠隨著光線來開關大燈
新款的雙色輪轂，看起來很帥氣，而且因為尺寸比較大，看起來很協調
屁股，兩個粗壯的排氣管都是真傢伙，一看就很有料，不過我這台只有2.0的排量，動力夠用，但是算不上很澎湃。如果是2.7T那台V6的，那就是相當給力的動力了。不過這車不管是2.0T還是2.7T。調教出來都還是很運動的，這點從操控就感覺出來了，底盤很穩，比很多轎車都要穩得多，不只是說跑高速，跑彎路一樣是這樣，很有操控感覺，開起來得心應手，所以也配得上這么一副運動的外表。
漂亮的尾燈，懸浮式的看起來很新穎
尾部的標識
車漆鏡面效果很好
車頂行李架，應該也是可以承重的
霸氣的中網大嘴
後視鏡的視野也非常好，畢竟鏡面這么大
車門比較厚實，關門的聲音很有質感，車門的用料也非常好
各種按鍵也都很精緻，而且手感還很不錯
車窗按鍵都是一鍵升降的，而且周圍還有鋼琴烤漆面板裝飾
車內的儲物格也非常大，也非常好用
後排獨立的空調系統
後排的出風口，這個是在頭頂的，還有一個是在腳下的
可以單獨調節的頭枕，舒適性也非常到位~

④ 豪銳型性價比高 2021款銳界PLUS哪款最值得購買