榮威和別克哪個配置好

㈠ 榮威imax8和別克gl8哪個車好一點

榮威imax8和別克gl8相比各有所長，都是值得選擇的車型，分析如下：

一、外觀方面

iMAX8的進氣格柵面積非常大，而前包圍兩側的導流風道設計，也是最大程度上貼近運動風格。相比之下，GL8遵循分割式的比例設計，更加傳統的造型，再次突顯穩重、大氣的感覺。

1、車側設計

兩位選手都擁有修長的車身比例，大量的電鍍飾件點綴出更多豪華感。細節上不難看出，iMAX8依然偏向年輕化，而GL8的商務氣質絲毫不減。兩位選手都配備了18英寸輪圈，也都採用亮面與槍灰色相間的搭配方式。整體效果來說，iMAX8的輪圈看起來明顯更加運動。

2、後視鏡

兩位選手都配備了車身同色外殼，但是iMAX8的依然在細節之處加入了烤漆材質，看起來更有層次感。功能也是iMAX8更全面，相比之下增加了，後視鏡記憶、加熱鎖車折疊功能。

3、車尾部分

其實兩者都擁有相似的設計風格，都加入了貫穿式的鍍鉻裝飾。但是細節方面，依然是iMAX8擁有更多也更復雜的線條，所以看上去明顯年輕化不少。

4、後包圍設計

iMAX8在兩側設計了類似後擴散器的裝飾，配合異色飾板明顯更具層次感。GL8的後包圍一切從簡，車身同色的設計樣式同樣搶眼。後尾燈，兩位選手都採用了銳利的線條設計，櫻桃紅的深色系效果很有神秘感。iMAX8的尾燈點亮效果更為出色，內部結構立體且看起來足夠深邃。

二、榮威imax8和別克gl8內飾對比

內飾設計，iMAX8的座艙具備很強的環繞感，整體做工以及用料都很到位。GL8的內飾歷經多次改進，維持了家族式風格，但是能夠看出豪華感依然出色。

iMAX8的方向盤採用真皮包裹，帶有換擋撥片以及多功能按鍵，握感也明顯更貼合一些。GL8的方向盤功能同樣全面，只不過整體握感偏細。中控台，兩者都採用了大面積的軟質材料覆蓋。iMAX8在細節上加入了一條啞光飾板，意在突出層次感。而GL 8則保持傳統，覆蓋了更多皮革材料。

iMAX8的電子檔把加入了皮革材料，貼合感更好一些。GL8同樣配備了電子檔把，表面為鋼琴烤漆材質。

三、榮威imax8和別克gl8配置對比

iMAX8的頂配車型配備12.3英寸液晶儀表，實拍車型並末配備，但是行車電腦屏幕的尺寸依然很可觀，功能也較為全面。GL8的液晶儀表尺寸同樣為12.3英寸。

多媒體大屏兩位選手都是12.3英寸，iMAX8配備了斑馬智行VENUS系統，在功能性方面要明顯好過GL8，無論人機交互還是娛樂體驗都表現得較為全面。

中控面板的設計方式比較類似。GL8採用觸摸式操作，而iMAX8盡量保留物理按鍵，在便利性方面兩者都做的比較到位，對於常用功能的操作，能夠及時觸手可得。

四、榮威imax8和別克gl8空間對比

體驗者身高180cm，iMAX8座椅調至最低，頭部剩餘一拳三指。GL8座椅調至最低，頭部擁有一拳兩指的距離。第二排座椅，位置調至最靠後，腿部空間非常充裕，頭部擁有拳的距離。座椅調至最前，腿部空間為四指，頭部空間同樣為四指。

第二排座椅，位置調至最靠後，腿部空間同樣很寬敞，頭部擁有一拳兩指的距離。座椅調至最前，腿部空間為四指，頭部空間為一拳。

將第排座位調至腿部剩餘兩拳的位置，iMAX8的第三排腿部空間為四指，頭部空間同樣為四指。我們將第排座位調至腿部剩餘兩拳的位置，GL 8第三排腿部空間為一指，頭部空間為一拳。

五、榮威imax8和別克gl8發動機對比及三大件部分

榮威imax8使用2.0L渦輪增壓發動機最大功率: 234馬力/172干瓦，最大扭矩: 360牛.米，別克gl8使用的2.0L渦輪增壓發動機最大功率: 237馬力/174干瓦，最大扭矩: 350牛米，前者變速箱是8at的，而GL8是9at的，底盤都一樣的配置。