國產合資車有哪些配置

Ⅰ 國產車和合資車有什麼差距呢為什麼呢

國產車與合資車相比，現在的差距有多大啊，他們究竟差別在哪裡？今天就從一個修理工的角度和大家聊一聊。其實國產車從外觀內飾啊，配置上，用料上，發動機變速箱的性能參數上來講，與合資車相差並沒有多大，甚至一些國產車品牌啊，它的各項性能方面都已經超越了合資車。

還有一個就是這個軸承和電控單元，比如說一些合資車那個輪胎軸承啊，如果沒有人為的損壞或者外力的撞擊，可能這個車啊用到報廢軸承也這一個原車的軸承呢，要八九百，上千塊錢後換的，國產軸承呢，也就是一兩百，但是使用壽命呢，也確實短，車上的電控系統單元呢，基本上也都是用的德國的博士啊，美國的德爾福啊，日本的電裝或者松下，在這方面呢，也被國外的技術壟斷所控制，畢竟啊，國外這個技術發展了100多年的時間，咱們當年呢還在打鬼子，所以從這方面來講，國產車在一些競爭當中就處於劣勢。現在的國產車和合資車相比啊，差的不是外觀，內飾配置啊，也不是說發動機的變速箱啊，性能，真正相差的是一些關鍵的核心零部件的技術。所以說什麼時候我們國內的車企真正的掌握了這些核心技術，才算是真正的把這個國產車發揚光大，們還有什麼不同的看法可以在評論區討論