xt6有哪些配置

Ⅰ 2021款凱迪拉克XT6，2.0T+9AT

說到經典的中大型豪華SUV，可以說，無論是我們都很熟悉的最新款是奧迪Q5，奧迪Q7，還是經典的寶馬X5，寶馬X7，大眾途銳，保時捷卡宴以及經典的賓士GLE賓士GLS等車型都給大家留下了深刻的印象。而今天要與大家分享的這台新款的凱迪拉克XT6車型，不僅擁有6座版和7座版，多種不同的座椅布局，而且在售價方面也變得更加接地氣。

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Ⅱ 凱迪拉克XT6配備2.0T發動機，38.97萬元起售

今日，小編從深圳當地的某汽車經銷商處了解到，深圳地區凱迪拉克XT6目前購車暫無優惠，38.97萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下凱迪拉克XT6這款車吧。

凱迪拉克XT6配備了2.0T發動機，發動機最大功率是237馬力，峰值扭矩是350N.m，匹配9擋手自一體變速箱。這台發動機在配備了Tripower可變氣門技術後，其可以通過三段式滑動凸輪軸的變化，配合控制ECU對發動機某個氣缸停止噴油點火，然後走完一遍「進氣-壓縮-不點火-排氣」的四沖程以排干凈氣缸內的廢氣，再把進氣門完全打開，就能輕松順暢且令人難以察覺地關閉掉發動機的兩個氣缸，從而提升高速公路巡航的燃油經濟性。

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Ⅲ 是時候展示我的愛車凱迪拉克XT6的車身配置和霸氣外觀！

以下僅代表個人喜好和意見，不喜勿噴！謝謝！1、品牌：很早以前看過一部電影裡面的凱迪拉克概念跑車後就喜歡上這個牌子了！它的盾型品牌標志也顯得穩重大氣！2、外觀：喜歡這個品牌的原因之一，外觀稜角分明、剛直霸氣！應該多數男人都會喜歡這種外觀風格！在路上也確實吸睛！3、內飾：內飾用料倒是大方，風格偏成熟一些。我的車內飾是深色調的，整個車內反差色系很少，顯得有點沉悶！所以自己做了一些裝飾，中和了一下！4、駕乘：有舒適（二驅）、四驅、運動和越野4種駕駛模式可供選擇，動力完全夠用，高速超車沒有壓力，車開著也沉穩、安心！部分人反應說剎車偏軟或來得慢，總擔心剎不住啥的，我想說的是開習慣了後一點問題也沒有，從習慣了開別的車來適應這台車，都會有個過程吧！乘坐方面還是挺舒適的，一家人都很滿意！5056的長度已經比大多數7座的車長了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空間（第二排調整到一拳+三指的情況下）！5、配置：這方面就不用多說了，關注過這款車的人應該都對比過各項參數！一句話帶過，性價比超高，各項安全輔助配置讓你駕駛更有安全感！至於會不會用，懂不懂這些配置的價值和存在的意義，或者說適不適應就看個人的了！6、買車過程：有了二胎之後，最早是在2018年關注大眾的途昂和凱迪拉克XT5（後因XT5後排空間不滿意就沒再關注凱系車了）。今年陪同事去買別克君越，在店裡看見了7座的昂科旗，對比價格及內飾後頓時對某車失去了任何興趣…在幾個4S店對比昂科旗優惠條件時聽朋友說凱迪拉克有7座車XT6，跑了2家店後，果斷於6.1那天交了定金！7、成交提車：2020年1月生產的車，7座四驅豪華版，定價43.97萬，優惠後裸車價37.65萬，後經溝通還加裝了360、流媒體、固定式腳踏板！加上購置稅和保險，落地42.6萬多！8、油耗：提車至今總里程4500公里，綜合9.1；最近的一次出門車程近900公里，90%左右高速，滿載+較高負荷空調，綜合8.1。9、配置升級或加裝：360全景影像、流媒體內後視鏡、固定腳踏板；A、C柱及儀表台BOSS音響各一對。

Ⅳ 凱迪拉克XT6有哪些空氣凈化配置

通過開窗通風來保持車內空氣質量的確不失為一個不錯的方法，但是伴隨著氣溫的不斷升高，開窗通風的同時也必將遭受到陽光的炙烤，但其實新美式大型SUV凱迪拉克XT6有更好的辦法。

凱迪拉克XT6的三區獨立空調配備智能空氣凈化系統與Ionizer負離子發射裝置，它可以主動吸附有害顆粒（如PM2.5），幫助清潔花粉、氣味和灰塵等污染物，創造專屬於你的純凈呼吸。前排加熱通風座椅，配備三檔加熱功能，座墊與靠背另有通風功能，不僅冬日駕駛被溫暖相擁，連炎炎夏日也能坐享透氣暢爽。

Ⅳ 【車主點評:聊聊凱迪拉克XT6的高顏值 高配置】

#選車理由 我的小Nissan已經完全滿足不了日常需求了，於是決定換輛大空間的SUV，看了很多車型，最終被凱迪拉克XT6吸引，我和老婆都非常喜歡XT6的外觀、空間和性價比，BBA我倆也去看過，感覺不是價格高，就是配置低，沒有找到合適的，而XT6剛好可以滿足我倆的需求，一個是空間大，也是六座車，平時出門會很方便，然後外觀也很商務和運動，不再是那種純商務的感覺，全新的凱迪拉克家族語言比老款的設計更加有線條感，也很立體，優惠力度也非常大，所以就直接提了。
#最滿意 像我這種已經有兩個娃的家長來說，空間肯定是必不可少需求，如果說最滿意的地方，首先就是XT6的空間，六座車，舒適性也不輸MPV，外觀也是給足了面子，商務中不乏運動的氣息，價格也是我比較滿意的一個方面，雖然是中大型SUV，但是對標BBA的價格，卻是跟X3和GLC一個價位區間，感覺還停值的。
#最不滿意 XT6這種大塊頭的駕駛視野就比較一般，靈活性也沒有特別優秀，方向盤偏重，可玩性就比較差一些，油門要猛踩，才能和寶馬X3比一下，主要是車身也重，市區油耗也有點高，不過這些我習慣了也就無所謂了。
#空間 我對XT6的空間還是非常滿意的，畢竟我和老婆買車的時候特別留意空間方面，畢竟這也是我們的需求之一，家裡兩個娃，出門帶孩子，我和我媳婦照看不過來，必須要父母幫忙，所以六座空間剛好，一家人出行一點都不擠，之前帶老婆孩子和父母去近郊的公園玩，一路上大家都沒有覺得擠，我媽坐後排看孩子，也覺得空間很寬敞，儲物空間也很豐富，第三排也有獨立杯架和手機充電介面，感覺還挺照顧後排乘客的，後備箱我放了一個二寶的折疊嬰兒車，完全沒有問題，輕松出行。
#外觀 首先我比較喜歡XT6的鑽石切割外觀，然後就是閃電式日間行車燈也很喜歡，星爆式前格柵的設計也非常好看，再加上凱迪拉克的遁形logo，顯得更加霸氣和尊貴了，還有一個比較喜歡的地方就是凱迪拉克的車鑰匙，比寶馬的刀鋒要是更有質感，也更上檔次。
#內飾 內飾設計比較商務，偶爾會開著去接待客戶，一點都不丟面子，車內的大面積軟包，摸起來手感還是非常不錯的，座椅也是真皮座椅，還有全景天窗的設計，第二排也支持靠背角度調節，除了氛圍燈比較單調以為，其它都不錯。
#動力 說句實話，2.0T的發動機，動力一點都不肉，雖然起步比較平順，但是後期動力還是不錯的，提速也很快，只要你捨得給油，動力也是隨叫隨到，雖然動力比寶馬X3的運動版稍稍有點遜色，但是想想這大車身，感覺也值了。
#操控 XT6的操控更偏舒適一些，懸架軟硬可調，可以更好地適應路況，方向盤偏沉一些，轉向的時候也非常穩，沒什麼側傾，靈活性自然不如車身小的車，所以可玩性差點，換擋平順性還可以。
#舒適性 其實我買車的目的很明確，就是家用和商用，所以舒適性方面肯定要滿足我和老婆的需求，首先隔音效果不錯，坐在車里很安靜，座椅舒適性也非常不錯，跟家裡的大沙發一樣舒適，全景天窗採光很好，就算坐在第三排也不會覺得暗，第二排第三排的地台都是純平的，中間過道的寬度還可以，從第二排到第三排去也很方便，bose音響的音質我就不多說了，自己體會吧。
#油耗 油耗在同級別里確實高點，雖然加了可變缸技術，但是車身重量也不可忽視，車身重量已經達到兩噸了，再加上市區路面擁堵的厲害，百公里12個油也很正常。

Ⅵ 凱迪拉克xt6豪華版六座配置

工信部公布的凱迪拉克ATS-L的綜合油耗是8.2L/100KM，實際油耗會根據駕駛習慣的不同有所差異。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。 1、避免長時間怠速或低速行駛 當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。 2、避免車輛負載過重及油箱滿載 車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？ 3、避免使用粘度大的機油 車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。 4、盡量用油門控制速度而不是用剎車 平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！ 5、高速行駛少開窗 當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。 6、車輛保養要及時 嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。 7、空調使用要適當 車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。 8、合理設置車輛胎壓 當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。 9、路況把握很重要 無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

Ⅶ 【車主點評:凱迪拉克XT6配置非常豐富】

#選車理由 這部車的外觀設計是我非常喜歡的造型，感覺非常的大氣，另外就是性價比非常高，買車的時候看過其他品牌的車型，但因為這款車是純國產，所以比起那些進口車來講性價比更高。#最滿意 感覺整體來說還是比較滿意的，特別是整個車的外觀非常霸氣，因為這個車車身很高，和其他同級的SUV停在一起也要高很多，所以外觀看起來視覺效果更好。#最不滿意 相比較下來凱迪拉克的知名度要比賓士寶馬要差一些，這點不太滿意。#空間 乘坐空間我非常喜歡，後排空間非常大，這點感覺非常滿意。還有一點就是這車的後備箱空間非常的寬敞。#外觀 外觀設計感覺非常的大氣，加上車身尺寸比較大，所以在外面看來整個車相當霸氣。#內飾 內飾做工非常精緻，質感非常好，中控台也用了很多軟性材料，這也是我很喜歡這個車的地方。#動力 動力系統我覺得非常給力，日常加速感覺非常好，中後段加速非常給力，這點也是我非常滿意的。變速箱和發動機匹配非常完美，運轉起來平順度非常好。#操控 日常駕駛起來非常的靈活，轉向也特別的輕快，高速行駛底盤感覺非常的沉穩，開到120也沒有任何發飄的現象。#舒適性 整車舒適度我覺得還是非常不錯的，懸掛的支撐也非常扎實，車內感覺噪音也非常小，這也是這個車一個非常好的地方。#油耗 百公里油耗也就9個多點，跑市區的時候油耗會高些，這也根據不同的路況會有不同的油耗表現。

Ⅷ 凱迪拉克XT6新增車型上市，配置升級

日前，從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，凱迪拉克XT628T四驅豪華型至臻音響版正式上市，新車共推出1款車型，售價為44.57萬元。並且，新車在內部座椅結構上還有多元化的選擇，提供5門6座/7座設計。

動力系統部分，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），滿足國六排放標准，傳動系統則匹配9速手自一體變速箱。

整體來說，在這次新車型身上可以看到一種區別於其他歐系豪華品牌，凱迪拉克這次更注重在細節中去詮釋車型的豪華與高貴，同時在價格方面可以說凱迪拉克也是非常有誠意的。

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Ⅸ 凱迪拉克XT6尊貴型增2項配置 售價46.97萬元

除了上述兩個配置外，新車其它並沒有變化，動力方面依舊搭載2.0升渦輪增壓發動機並且配備48V輕混動力系統，最大功率174kW，最大扭矩可達350N·m，傳動部分匹配的是9速手自一體變速箱。

Ⅹ 2021款凱迪拉克XT6實車現身，曜黑塗裝很大氣，2.0T+9AT配置升級

對於喜歡大空間SUV的人來說，美系豪華SUV無疑是首選，不僅外觀霸氣，內飾也符合當下市場喜好，所以每一款美系SUV上市後都會獲得很高的關注度。今年10月，凱迪拉克就推出了2021款凱迪拉克XT6來競爭市場，提供了6座版和7座版可選，綜合實力還是非常強的。

動力方面，新車提供了2.0T發動機，匹配9AT變速箱，動力輸出還是非常強勁的。

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