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逍客怎麼選擇最佳配置

發布時間: 2022-05-05 23:49:58

⑴ 全新逍客的配置有哪些低配和高配的區別大嗎

全新逍客的配置還是性價比很高的,真皮座椅、雙區自動空調、電動6項調節、遙控鑰匙、無鑰匙進入、一鍵式啟動、日產智聯,等等。個人認為主要差別還是在於智能主動安全系統方面,頂配有AVM全景式智能監控影像、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、EAPM油門誤踩智能糾正、LDW車道偏離預警、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動、IRC智能行駛舒適控制,豪華版不包括,BSW變道盲區預警和EAPM油門誤踩智能糾正,而智享版是有ITC智能循跡控制和IEB智能發動機制動和IRC智能行駛舒適控制。其他配置,例如全景天窗,除了低配,全部都有。

⑵ 逍客買哪個配置最劃算

說到劃算的話,應該是買最低配的了。也就是2.0的智享版。不過具體買哪一款還是要看自己的需求,畢竟配置高了。要配置高的好處。可能對某些人來說配置高一些,更劃算。

⑶ 逍客買哪個配置的最多,天窗有必要嗎

逍客肯定是2.0排量的CVT旗艦版車型的配置最多,因為該車型是逍客頂配車型,不過天窗的話個人認為用處不大,而且以後有可能漏水,維修保養成本高。

⑷ 逍客買那個配置比較合適

看你錢,低配的話就精英版,需要亂七八糟的黑科技就要豪華版該有的功能都有了。

⑸ 逍客這款車怎麼樣呢可以分析一下配置嗎

動力部分,逍客選擇了一台2.0L四缸發動機,最大功率為151馬力,最大扭矩194牛米,傳動匹配CVT變速箱。老實說,這套動力系統在動力性能上表現比較中庸,並不算出色,但優點在於穩定和順暢,同時也是一台四缸發動機。對於家用代步而言,顯然是一個不出錯的選擇。

配置部分,逍客低配車型標配了6氣囊、胎壓顯示、倒車影像、主動閉合式進氣格柵、內置行車記錄儀、9英寸中控屏、衛星導航、藍牙、車聯網、OTA升級、鹵素大燈、LED日行燈、大燈延時關閉、手動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾等,就低配車型的標准配置而言,逍客的表現還是比較豐富的。

值得一提的是,到了次低配車型,逍客就提供了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、全景天幕、無鑰匙進入、遠程啟動、電動座椅、LED大燈、後視鏡加熱等。總的來說,逍客在動力方面和配置方面的實力還是可以的,尺寸空間方面在該級別並不算出色,但還是常規水準。而結合價格來說,逍客這款車的整體性價比還是不錯的。在三缸奇駿的影響下,我認為逍客日後的銷量,還會出現上漲。

⑹ 逍客參數配置是什麼

逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機,是當年雷諾和日產合作的技術結晶,最大功率144馬力(106千瓦)/5200rpm,最大扭矩198牛·米/4400rpm,搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。

逍客(Qashqai),寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品,他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同,逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

逍客資料:

作為一款真正的都市駕控型SUV,逍客在設計之初就從多功能的融合出發,汲取了SUV和轎車的特點,在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡,煉就核心產品力,是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年,全球累計銷量超過460萬,中國累計銷量超過110萬。

⑺ 2021款逍客性價比最好的是哪款車型

2021款日產逍客總共推出了四款配置版本可以選擇,智享版是最「經濟」之選,車系入門車型,低配版並不廉價,標配豐富全面,涵蓋外觀、內飾、車機、安全輔助及底盤,預算有限的客戶同樣可以感到物超所值,搭載Nissan Connect超智聯及9英寸中控大屏,秒殺同級車型。

⑻ 各位大佬,2022款逍客哪個配置性價比最高

個人覺得豪華版和豪華領航版是最劃算的,如果你想要ProPILOT超智駕,那就選豪華領航版,如果對超智駕沒興趣,可以直接買豪華版。在主動安全系統這方面,兩個版本是差不多的,這次改款,也升級了雙區自動空調、自動大燈和行李架,所以仁者見仁智者見智吧!滿意請給大大的贊

⑼ 逍客參數配置表是什麼

逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機,是當年雷諾和日產合作的技術結晶,最大功率144馬力(106千瓦)/5200rpm,最大扭矩198牛·米/4400rpm,搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。

逍客是五輛車中上市年頭最長的一位,動力系統的技術和參數都很主流,好開又省油則是它在消費者中一貫的口碑。

逍客的特點

融入V-motion家族語言的逍客明顯在外觀上有更精緻潮流的表現,同時稍顯緊湊的身姿在交通壓力較大的城市中也更靈活。此外,日產大沙發的稱號可不是蓋得,逍客乘坐舒適感表現較強,支撐度及柔軟度都恰到好處,駕乘質感偏舒適。

另外在動力上,2.0L自吸發動機+CVT變速箱表現雖然更為流暢,但194N·m的峰值扭矩與大部分1.4T的動力都有很大的差距,對追求激情和運動的年輕人來說,顯的不是那麼友好。

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