當前位置:首頁 » 存儲配置 » 14噸隨車吊怎麼配置好

14噸隨車吊怎麼配置好

發布時間: 2022-05-17 02:52:25

Ⅰ 想買一台14噸帶爬梯的前四後八隨車吊大箱28寬能拉200鉤機的

東風天龍D310-S駕駛室,陝齒9JS119TA變速箱,雙前橋5噸,雙後橋10噸(4.44速比),280×80×(8+4)MM車架,軸距1850+4600+1350MM,全車11.00R20鋼絲輪胎,全鋼400L油箱,此底盤可以做隨車吊平板帶爬梯。貨廂帶爬梯

Ⅱ 東風天龍後八輪隨車吊配14噸吊機大概得多少錢

東風天龍後八輪隨車吊配14噸隨車吊,整車自重回超重。吊機的品牌不同價格有差異。配徐工14噸吊機 價格在46萬左右

Ⅲ 完美隨車吊的配置是什麼樣的

隨車吊的配置需要合適的底盤,吊機和貨箱,底盤和貨箱需要承載能力強,吊機需要起吊能力強。

一.隨車吊介紹:

隨車吊,又稱隨車起重運輸車,是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降,回轉的車輛,廣泛應用於建設,煤礦,倉庫,碼頭等狹窄場所作業,由底盤,貨箱,吊機等構成,隨車吊底盤,吊機作為隨車吊的重要組成部分,直接影響車輛的運輸與工作性能,由於隨車吊的特殊性,決定了隨車吊的功能多樣性。

二.隨車吊選擇:

1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關系,在選擇前先要確定需要的吊機噸位,選擇合適的底盤,噸位越大,需要的底盤自重也應該越重,大梁也越厚,大噸位吊機配小底盤,容易發生大梁斷裂和側翻,小噸位吊機配大底盤,無法充分發揮吊機的起重能力。

2. 底盤和吊機的大小,噸位可以根據實際使用需要進行選擇。

3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機,一般情況山路行駛比較多,需要馬力強勁的發動機。

4.駕駛室可以加裝空調,駕乘更舒適,根據需要可以加裝導航,ABS,出行方便安全。

5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機,直臂吊工作半徑大,適合開闊的工作環境,折臂吊工作效率高,適合加裝各類輔具,廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠,碼頭等場所;安裝位置可以選擇中置式和後置式,中置式安裝在駕駛室後面,選擇起重位置方便,一般來說直臂隨車吊噸位相對較小,選擇中置式的比較多,後置式安裝在貨箱後面,大型折臂隨車吊一般選擇後置式。

參考鏈接:隨車吊

Ⅳ 重型隨車吊車怎麼選

工程領域范圍廣,各種車型應運而出,隨著國外隨車吊的快速發展,直臂式的隨車吊在國內市場的使用日漸突出,按照種類分為:直臂式和折臂式,按照重量分為:輕型、中型、重型,下面我們就來探討使用噸位最大的重型隨車吊怎麼選?如何識別隨車吊是重型還是輕型、還是中型。

後八輪的驅動

隨車吊車按最大總質量分類,可分為輕型、中型、重型,其中重型隨車吊車一般是後雙橋、前四後八的車型(6X4和8X4),也就是常說的兩個驅動軸。經常在城市建設、交通運輸、工地施工、物流裝卸等大型的場地看見。

對於隨車吊車輛來說,按照車輛的使用工況在進行細分,底盤的廠家不同,會有一定的差異,比如解放總質量24.8噸的底盤、東風25噸的隨車吊專用底盤、陝汽32噸的隨車吊底盤,同一個驅動形式總質量、貨箱長、發動機廠家、馬力等基本配件會有所不同。

單橋驅動

一般來說,載重級別越大,車輛動力系統、承載系統配置更高。動力方面,發動力自然不用多說,傳動系統則更為重要,變速箱、後橋的大速比匹配,甚至使用輪減橋,發揮大扭矩才是重載運輸的關鍵;承載方面,大梁看材料和結構,如多層復合和螺栓連接,懸架看板簧和騎馬螺栓的數量,等等這些都是較為基本的判別方法。

如果這樣還不能清楚了解的話,可以看看廠商是怎樣細分的。重型隨車吊車按工況分類的命名如下:6X4主要受路況影響,根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型;

6X4主要受路況影響,根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型;

8X4主要受載重影響,根據載重分為重載型、復合型、標准型。

前四後八的驅動

重載型隨車吊車載重量大,因此對車架、懸架和後橋的承載能力要求較高。起吊地點路況惡劣,如礦場、工地等,車輛重載行駛在凹凸不平的路面上,對車橋、車架的可靠性是很大的考驗。一般來說車輛的軸數越多承載力越大,但像礦用工程,雖然對車輛承載需求比較高,但在惡劣路況下,8X4車輛並不靈活,因此更多使用6X4,在加強大梁和懸架後,就承載能力而言不亞於一般的8X4車輛。

大家都清楚,6X4車輛總重限25噸,8X4限32噸,所以實際購買時還是要根據貨物重物作為主要的衡量標准。

Ⅳ 14噸隨車吊鋼絲繩多少米

14噸隨車弔卷揚機上的鋼絲繩長90米左右。

隨車吊的動力來源於發動機,一般發動機使用的是柴油發動機。

一般隨車吊用在工地,栽樹,栽電線桿,高架橋,倉庫等領域,用途廣泛。

一.隨車吊介紹:

隨車吊,又稱隨車起重運輸車,是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降,回轉的車輛,廣泛應用於建設,煤礦,倉庫,碼頭等狹窄場所作業,由底盤,貨箱,吊機等構成,隨車吊底盤,吊機作為隨車吊的重要組成部分,直接影響車輛的運輸與工作性能,由於隨車吊的特殊性,決定了隨車吊的功能多樣性。

二.隨車吊選擇:

1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關系,在選擇前先要確定需要的吊機噸位,選擇合適的底盤,噸位越大,需要的底盤自重也應該越重,大梁也越厚,大噸位吊機配小底盤,容易發生大梁斷裂和側翻,小噸位吊機配大底盤,無法充分發揮吊機的起重能力。

2. 底盤和吊機的大小,噸位可以根據實際使用需要進行選擇。

3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機,一般情況山路行駛比較多,需要馬力強勁的發動機。

4.駕駛室可以加裝空調,駕乘更舒適,根據需要可以加裝導航,ABS,出行方便安全。

5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機,直臂吊工作半徑大,適合開闊的工作環境,折臂吊工作效率高,適合加裝各類輔具,廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠,碼頭等場所;安裝位置可以選擇中置式和後置式,中置式安裝在駕駛室後面,選擇起重位置方便,一般來說直臂隨車吊噸位相對較小,選擇中置式的比較多,後置式安裝在貨箱後面,大型折臂隨車吊一般選擇後置式。

參考鏈接:隨車吊

Ⅵ 石煤隨車吊14噸四節桿與五節桿哪種好

石煤14噸吊機4節臂,工作半徑16.6米,舉升高度18.4米,吊機重量5700kg。5節臂,工作半徑19米,舉升高度20.2米,吊機重量5910kg。

Ⅶ 隨車吊與底盤的配置

隨車吊主要由底盤,吊機,貨箱三大部分組成,不同噸位的隨車吊底盤和吊機配置不同。

一.隨車吊底盤

  1. 隨車吊底盤上的發動機是所有動力的來源,不僅影響吊機的起吊能力,速度,而且影響載重,動力不足,就算能拉再多的貨也沒用;

  2. 隨車吊使用的底盤是專用底盤,主要體現在大樑上,隨車吊底盤大梁比普貨底盤大梁厚,以單橋8噸隨車吊為例,普貨底盤大梁一般為雙層,厚250mm,使用的隨車吊底盤大梁是直通兩層局部三層,加強型的為直通三層大梁,厚度為300mm;

  3. 隨車吊底盤的前後橋直接影響整車的承重能力,隨車吊的前後橋比普貨底盤前後橋要大,普貨底盤是10噸左右後橋,底盤後橋採用的後橋有10噸,11.5噸,13噸可選。

二.隨車吊吊機

  1. 吊臂的材質是承載力的核心,材質不好,吊臂容易變形,採用的六邊形臂體,折中能力,抗彎能力強;

  2. 起吊能力就要看液壓系統的整體性能和供油,供油量越大,起吊越順暢,速度也越快,液壓系統流量是100L/min,單聯泵的液壓系統流量是63L/min,雙聯泵供油量大,不僅操作快,而且能同時操作多個動作。

三.隨車吊貨箱

  1. 底盤承重能力再強,貨箱好看不好用,影響承載力不說,運輸也不安全,所以貨箱很關鍵;

  2. 隨車吊貨箱主要要求結實牢靠,一方面是材質,隨車吊貨箱底板選擇5mm厚的材料,邊板根據需要可選方塊狀,花紋狀,另一方面就是貨箱結構,貨箱底部的橫梁,縱梁標配是槽鋼,可以選用方管結構。

拓展知識:

1.隨車吊:隨車起重運輸車,簡稱隨車吊,是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備,通常裝配於載貨汽車上。

一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。按吊機類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車起重機的優點是機動性好,轉移迅速,可以集吊裝與運輸功能於一體,提高資源利用率,缺點是工作時需要支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓鬥 、吊籃、夾磚夾具、鑽具等,以實現多場景作業。

2.汽車吊,又叫汽車起重機,是指裝在普通汽車底盤上的一種起重機,其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好,轉移迅速。缺點是工作時需要支腿輔助支撐,不能負荷行駛,也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

參考鏈接:隨車吊

Ⅷ 16噸隨車吊應該選擇多大整備質量的底盤

至少應該在20噸的底盤

Ⅸ 十四噸隨車吊

十四噸隨車吊是指吊機的起吊重量可以達到14噸。

  1. 起吊重量達到14噸需要吊臂處於不伸臂的狀態,吊臂外伸越長,起吊重量越小,十四噸隨車吊吊臂可達17.1米,全伸時可起吊1.1噸;

  2. 十四噸隨車吊常配後八輪或前四後八底盤,發動機馬力在240到350馬力之間,變速箱常在8檔到12檔之間匹配發動機;

  3. 十四噸隨車吊整車長12米,貨箱長大概8.5米。

Ⅹ 一說解放J6p前四後八14噸隨車吊最高時速是多少

90km每小時。
解放J6前四後八輪14噸隨車吊產品特點及優勢:

1、單缸拉索同步伸縮技術,工作效率更高。

2、先進的研發手段,確保設計可靠性。

3、五邊形及六邊形吊臂技術,對中性好,截面抗彎能力強。

4、緊湊的鉸點設計,占據空間小。

5、標配防過卷報警裝置,作業更安全。

6、整體式起升鉸車機構,工作效率更高,液壓系統壽命更長。

7、獨特的浮動式三點橋結構設計,有效降低解放J6後八輪14噸隨車吊行駛時底盤大梁所承受的附加應力。

8、自主研發的回轉機構,具有強大的驅動力,可滿足更多工況需要。

9、防回轉沖擊裝置,有效保護解放J6後八輪14噸隨車吊行駛安全。

熱點內容
jksjava 發布:2024-06-13 17:40:43 瀏覽:287
小薇千里眼伺服器地址 發布:2024-06-13 17:39:48 瀏覽:949
數據存儲與處理 發布:2024-06-13 17:14:07 瀏覽:731
66php 發布:2024-06-13 17:05:43 瀏覽:162
氪八號編程教程 發布:2024-06-13 16:57:12 瀏覽:386
c語言漢字亂碼 發布:2024-06-13 16:56:12 瀏覽:629
python處理音頻庫 發布:2024-06-13 16:49:20 瀏覽:790
粉筆緩存下載的試卷哪裡找 發布:2024-06-13 16:49:14 瀏覽:239
無線網首選dns伺服器地址怎麼填 發布:2024-06-13 16:49:14 瀏覽:22
運算符php 發布:2024-06-13 16:49:11 瀏覽:50