14噸隨車吊怎麼配置好
Ⅰ 想買一台14噸帶爬梯的前四後八隨車吊大箱28寬能拉200鉤機的
東風天龍D310-S駕駛室，陝齒9JS119TA變速箱，雙前橋5噸，雙後橋10噸（4.44速比），280×80×(8+4)MM車架，軸距1850+4600+1350MM,全車11.00R20鋼絲輪胎，全鋼400L油箱，此底盤可以做隨車吊平板帶爬梯。貨廂帶爬梯
Ⅱ 東風天龍後八輪隨車吊配14噸吊機大概得多少錢
東風天龍後八輪隨車吊配14噸隨車吊，整車自重回超重。吊機的品牌不同價格有差異。配徐工14噸吊機 價格在46萬左右
Ⅲ 完美隨車吊的配置是什麼樣的
隨車吊的配置需要合適的底盤，吊機和貨箱，底盤和貨箱需要承載能力強，吊機需要起吊能力強。
一.隨車吊介紹：
隨車吊，又稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降，回轉的車輛，廣泛應用於建設，煤礦，倉庫，碼頭等狹窄場所作業，由底盤，貨箱，吊機等構成，隨車吊底盤，吊機作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運輸與工作性能，由於隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。
二.隨車吊選擇：
1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關系，在選擇前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤，噸位越大，需要的底盤自重也應該越重，大梁也越厚，大噸位吊機配小底盤，容易發生大梁斷裂和側翻，小噸位吊機配大底盤，無法充分發揮吊機的起重能力。
2. 底盤和吊機的大小，噸位可以根據實際使用需要進行選擇。
3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強勁的發動機。
4.駕駛室可以加裝空調，駕乘更舒適，根據需要可以加裝導航，ABS,出行方便安全。
5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機，直臂吊工作半徑大，適合開闊的工作環境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠，碼頭等場所；安裝位置可以選擇中置式和後置式，中置式安裝在駕駛室後面，選擇起重位置方便，一般來說直臂隨車吊噸位相對較小，選擇中置式的比較多，後置式安裝在貨箱後面，大型折臂隨車吊一般選擇後置式。
參考鏈接：隨車吊
Ⅳ 重型隨車吊車怎麼選
工程領域范圍廣，各種車型應運而出，隨著國外隨車吊的快速發展，直臂式的隨車吊在國內市場的使用日漸突出，按照種類分為：直臂式和折臂式，按照重量分為：輕型、中型、重型，下面我們就來探討使用噸位最大的重型隨車吊怎麼選？如何識別隨車吊是重型還是輕型、還是中型。
後八輪的驅動
隨車吊車按最大總質量分類，可分為輕型、中型、重型，其中重型隨車吊車一般是後雙橋、前四後八的車型（6X4和8X4），也就是常說的兩個驅動軸。經常在城市建設、交通運輸、工地施工、物流裝卸等大型的場地看見。
對於隨車吊車輛來說，按照車輛的使用工況在進行細分，底盤的廠家不同，會有一定的差異，比如解放總質量24.8噸的底盤、東風25噸的隨車吊專用底盤、陝汽32噸的隨車吊底盤，同一個驅動形式總質量、貨箱長、發動機廠家、馬力等基本配件會有所不同。
單橋驅動
一般來說，載重級別越大，車輛動力系統、承載系統配置更高。動力方面，發動力自然不用多說，傳動系統則更為重要，變速箱、後橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發揮大扭矩才是重載運輸的關鍵；承載方面，大梁看材料和結構，如多層復合和螺栓連接，懸架看板簧和騎馬螺栓的數量，等等這些都是較為基本的判別方法。
如果這樣還不能清楚了解的話，可以看看廠商是怎樣細分的。重型隨車吊車按工況分類的命名如下：6X4主要受路況影響，根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型；
6X4主要受路況影響，根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型；
8X4主要受載重影響，根據載重分為重載型、復合型、標准型。
前四後八的驅動
重載型隨車吊車載重量大，因此對車架、懸架和後橋的承載能力要求較高。起吊地點路況惡劣，如礦場、工地等，車輛重載行駛在凹凸不平的路面上，對車橋、車架的可靠性是很大的考驗。一般來說車輛的軸數越多承載力越大，但像礦用工程，雖然對車輛承載需求比較高，但在惡劣路況下，8X4車輛並不靈活，因此更多使用6X4，在加強大梁和懸架後，就承載能力而言不亞於一般的8X4車輛。
大家都清楚，6X4車輛總重限25噸，8X4限32噸，所以實際購買時還是要根據貨物重物作為主要的衡量標准。
Ⅳ 14噸隨車吊鋼絲繩多少米
14噸隨車弔卷揚機上的鋼絲繩長90米左右。
隨車吊的動力來源於發動機，一般發動機使用的是柴油發動機。
一般隨車吊用在工地，栽樹，栽電線桿，高架橋，倉庫等領域，用途廣泛。
一.隨車吊介紹：
隨車吊，又稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降，回轉的車輛，廣泛應用於建設，煤礦，倉庫，碼頭等狹窄場所作業，由底盤，貨箱，吊機等構成，隨車吊底盤，吊機作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運輸與工作性能，由於隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。
二.隨車吊選擇：
1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關系，在選擇前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤，噸位越大，需要的底盤自重也應該越重，大梁也越厚，大噸位吊機配小底盤，容易發生大梁斷裂和側翻，小噸位吊機配大底盤，無法充分發揮吊機的起重能力。
2. 底盤和吊機的大小，噸位可以根據實際使用需要進行選擇。
3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強勁的發動機。
4.駕駛室可以加裝空調，駕乘更舒適，根據需要可以加裝導航，ABS,出行方便安全。
5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機，直臂吊工作半徑大，適合開闊的工作環境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠，碼頭等場所；安裝位置可以選擇中置式和後置式，中置式安裝在駕駛室後面，選擇起重位置方便，一般來說直臂隨車吊噸位相對較小，選擇中置式的比較多，後置式安裝在貨箱後面，大型折臂隨車吊一般選擇後置式。
參考鏈接：隨車吊
Ⅵ 石煤隨車吊14噸四節桿與五節桿哪種好
石煤14噸吊機4節臂，工作半徑16.6米，舉升高度18.4米，吊機重量5700kg。5節臂，工作半徑19米，舉升高度20.2米，吊機重量5910kg。
Ⅶ 隨車吊與底盤的配置
隨車吊主要由底盤，吊機，貨箱三大部分組成，不同噸位的隨車吊底盤和吊機配置不同。
一.隨車吊底盤
隨車吊底盤上的發動機是所有動力的來源，不僅影響吊機的起吊能力，速度，而且影響載重，動力不足，就算能拉再多的貨也沒用；
隨車吊使用的底盤是專用底盤，主要體現在大樑上，隨車吊底盤大梁比普貨底盤大梁厚，以單橋8噸隨車吊為例，普貨底盤大梁一般為雙層，厚250mm，使用的隨車吊底盤大梁是直通兩層局部三層，加強型的為直通三層大梁，厚度為300mm；
隨車吊底盤的前後橋直接影響整車的承重能力，隨車吊的前後橋比普貨底盤前後橋要大，普貨底盤是10噸左右後橋，底盤後橋採用的後橋有10噸，11.5噸，13噸可選。
二.隨車吊吊機
吊臂的材質是承載力的核心，材質不好，吊臂容易變形，採用的六邊形臂體，折中能力，抗彎能力強；
起吊能力就要看液壓系統的整體性能和供油，供油量越大，起吊越順暢，速度也越快，液壓系統流量是100L/min，單聯泵的液壓系統流量是63L/min，雙聯泵供油量大，不僅操作快，而且能同時操作多個動作。
三.隨車吊貨箱
底盤承重能力再強，貨箱好看不好用，影響承載力不說，運輸也不安全，所以貨箱很關鍵；
隨車吊貨箱主要要求結實牢靠，一方面是材質，隨車吊貨箱底板選擇5mm厚的材料，邊板根據需要可選方塊狀，花紋狀，另一方面就是貨箱結構，貨箱底部的橫梁，縱梁標配是槽鋼，可以選用方管結構。
拓展知識：
1.隨車吊：隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配於載貨汽車上。
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能於一體，提高資源利用率，缺點是工作時需要支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓鬥 、吊籃、夾磚夾具、鑽具等，以實現多場景作業。
2.汽車吊，又叫汽車起重機，是指裝在普通汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時需要支腿輔助支撐，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
參考鏈接：隨車吊
Ⅷ 16噸隨車吊應該選擇多大整備質量的底盤
至少應該在20噸的底盤
Ⅸ 十四噸隨車吊
十四噸隨車吊是指吊機的起吊重量可以達到14噸。
起吊重量達到14噸需要吊臂處於不伸臂的狀態，吊臂外伸越長，起吊重量越小，十四噸隨車吊吊臂可達17.1米，全伸時可起吊1.1噸；
十四噸隨車吊常配後八輪或前四後八底盤，發動機馬力在240到350馬力之間，變速箱常在8檔到12檔之間匹配發動機；
十四噸隨車吊整車長12米，貨箱長大概8.5米。
Ⅹ 一說解放J6p前四後八14噸隨車吊最高時速是多少
90km每小時。
解放J6前四後八輪14噸隨車吊產品特點及優勢：
1、單缸拉索同步伸縮技術，工作效率更高。
2、先進的研發手段，確保設計可靠性。
3、五邊形及六邊形吊臂技術，對中性好，截面抗彎能力強。
4、緊湊的鉸點設計，占據空間小。
5、標配防過卷報警裝置，作業更安全。
6、整體式起升鉸車機構，工作效率更高，液壓系統壽命更長。
7、獨特的浮動式三點橋結構設計，有效降低解放J6後八輪14噸隨車吊行駛時底盤大梁所承受的附加應力。
8、自主研發的回轉機構，具有強大的驅動力，可滿足更多工況需要。
9、防回轉沖擊裝置，有效保護解放J6後八輪14噸隨車吊行駛安全。